在两千多年前，汉武帝就派张骞开辟以长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并连接地中海各国的陆上通道，因主要运输中国古代出产的丝绸，所以命名为“丝绸之路”。现在，昔日的丝绸古道奔驰着一列列中欧班列“钢铁驼队”，以前根据道路选择使用马车、骆驼运输，现在，由中国开出的中欧班列直接全程一站式服务，横跨中欧大陆。运输的货物已不单单是丝绸，中国的茶叶、果酱、五金产品、服装、科技产品等在欧洲也是备受欢迎。

“钢铁驼队”运输的不单只是货物，还承载着各国的文化，促进了东西方天文历算、文学语言、生活习俗等社会生活的交流互鉴。共建“一带一路”，倡议各国之间紧密联系，在这方面，中欧班里在共建“一带一路”起着重大作用，铁路跨国联运加互联网的模式，不仅进一步推动了商品、服务、金融、人口和信息的流动，也将助力沿线国家开启21世纪协同发展，互利共赢的新局面。

中欧班列不仅为进出口贸易提供了便利，还成为了“一带一路”建设的重要载体和平台。随着“一带一路”的深入推进，中欧班列品质也在不断提高。由2011年只开行17列中欧班列，到2018年全年开行6363列，2019年1-8月，中欧班列已开行5266列。这一列列满载集装箱的列车，不仅有效促进了沿线各国间的经贸往来，也有力带动了我国开放型经济的快速发展。

现今，中欧班列越开越红火，一列列“钢铁驼队”由我国内陆通过戈壁沙洲的北疆进入欧洲，悠长的汽笛声在古老的丝绸之路上长鸣。在伟大战略“一带一路”面前，中欧班列正努力融入“一带一路”战略思想，成位助力“一带一路”建设的重要品牌，使中欧班列成为中国对外开放的一张亮丽名片。（华尚洪）