交通运输部部长李小鹏24日介绍称，2018年末，中国铁路营业总里程是13.2万公里，这个数字比1949年增长了5倍，高铁从无到有，现在通车里程达到了2.9万公里，已经是世界第一。(9月25日光明网)

从冰雪北国到彩云之南，从渤海之滨到世界屋脊，一条条钢铁巨龙驰骋在中华大地，一声声汽笛轰鸣响彻神州九霄。70年奋进，中国铁路跑出了中国速度，创造了中国奇迹，让世界为之惊叹，引发了世人的探究热情。

时间不断向前推移，中国铁路飞速发展。新中国成立以来，尤其是党的十八大以来，中国铁路的发展变化让人不由赞叹。基建成网，铁路密布，高铁飞驰，中欧班列“远航”，“封闭堵塞”已成历史，“四通八达”渐成常态，“天堑”越来越少，“通途”处处皆是，人畅其行，货畅其流。70年砥砺前行，中国铁路几乎走过发达国家几百年的路，这是向着世界交通强国奋进的节奏，这也是老百姓“说走就走”的底气所在。

成就透过数据显示。数量少、布局偏、标准杂、质量差，这是新中国成立时的铁路烂摊子。当时，全国铁路仅有2.18万公里，其中有一半处于瘫痪状态，客货换算周转量314亿吨公里。而到2018年末，全国铁路营业里程达到13.1万公里，全国铁路路网密度136.0公里/万平方公里，全年完成旅客发送量33.75亿人，全国铁路完成货物总发送量40.26亿吨，全年完成铁路固定资产投资8028亿元……一组组数据，振奋人心；一项项成绩，激荡豪情。

数据是成就的直观呈现，数据背后却是中国智慧和中国力量。青藏铁攻克高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱三大世界级难题；西成高铁破解艰险山区复杂工程地质建设的难题；港珠澳大桥的桥岛隧集群工程举世瞩目；自主创新的复兴号中国标准动车组按时速350公里商业运营，智能化研发获得重大进展，在世界上首次实现时速350公里自动驾驶功能……中国铁路科创能力越来越强，科技含量越来越高，中国速度、中国高度、中国质量在全球领跑，中国铁路正用一项项世界之最，证明着中国人的智慧和能力，也让世界人民享受发展的成果。 

时空变换、斗转星移，70年“天堑变通途”的跨越让中国铁路有了“当惊世界殊”的底气。中国铁路未来会走向何方？相信答案早已不言而喻。（戴治国）