交通运输部部长李小鹏24日介绍称，2018年末，中国铁路营业总里程是13.2万公里，这个数字比1949年增长了5倍，高铁从无到有，现在通车里程达到了2.9万公里，已经是世界第一。(9月25日光明网) 

70年来，伴随着新中国昂首前进的步伐，中国铁路的巍巍巨轮也一路奔腾向前，迸发出前所未有的宏伟力量，从落后到追赶再到引领，中国铁路实现了飞跃式的发展，沧桑巨变振人心。 

70年砥砺奋进，中国铁路在几乎一穷二白、技术落后的基础上，奇迹般崛起于世界东方，绽放夺目光彩。新中国成立之初，交通运输面貌十分落后，全国铁路总里程仅2.18万公里，还有一半处于瘫痪状态。到2018年末，全国铁路营业总里程达到13.2万公里，较1949年增长5.0倍，年均增长2.6%。高铁营业总里程3.0万公里，是2008年的44.5倍，年均增长46.2%，高铁营业里程超过世界高铁总里程的三分之二，居世界第一位。可以说，中国铁路用短短70年的时间走过发达国家几百年的路，中国高铁更是谱写了一曲提速超越的蝶变篇章。

70年砥砺奋进，中国铁路总体技术水平进入世界先进行列。青藏铁路破解高原冻土等特殊地质的世界级难题；西成高铁破解艰险山区复杂工程地质建设的难题；港珠澳大桥的桥岛隧集群工程举世瞩目；自主创新的复兴号中国标准动车组按时速350公里商业运营，智能化研发获得重大进展，在世界上首次实现时速350公里自动驾驶功能……迈入新时代的中国铁路，正以充满中国符号的表达，向世界展示着中国风彩，日新月异地书写着现代化的新史诗。

未来，中国铁路既面临新挑战，也拥抱着新机遇。从全球范围来看，绿色化、谱系化和智能化将是轨道交通未来主要发展方向。目前中国正在加速研发的时速400公里可变轨高速列车，可在世界各地不同轨距和基础设施标准轨制的轨道上运行，满足跨国运输需求;时速600公里的高速磁悬浮列车将为乘客提供更好的体验;时速250公里以上的高速货运列车也计划于今年底下线……中国铁路正一步一个脚印，自信满满的向世界交通强国昂首挺进。

70年砥砺奋进，中国铁路凭着逢山开路、遇水搭桥的闯劲，跑出了中国速度，创造了中国奇迹，铸就了中国铁路的历史巨变。有理由相信，中国铁路必将不断突破发展瓶颈，在实现高质量发展的路上行稳致远。(戴治国)