浩吉铁路北起内蒙古浩勒报吉站，终点至江西吉安站，全长1813.544公里，设计时速120公里。浩吉铁路是“北煤南运”新的国家战略运输通道，是衔接多条煤炭集疏运线路、点网结合、铁水联运的大能力、高效煤炭运输系统和国家综合交通运输系统的重要组成部分。(新华网9月25日电）

浩吉铁路作为中国“十二五”规划纲要中的重大交通基础设施，浩吉铁路建成后在开发蒙陕甘宁“能源三角”地区煤炭资源的同时，保障鄂湘赣等华中地区能源供应。为实现日益增长的用电需求，满足工业和生活用电，建成浩吉铁路可谓众望所归。在施工建设方面，浩吉铁路的技术创新，也在向世界彰显着我们的实力。浩吉铁路有着世界上最大跨度的三塔铁路斜拉桥，有着世界第一次在斜拉桥上采用钢箱桁结合主梁、先架设合龙钢箱梁后安装施工、中塔长加劲索等3项关键技术。通过技术创新，突破世界上更多的施工建造难题，向世界展示了中国智慧。

从起点到终点，地域跨度广，一次跨越长江，两次跨越黄河，由北向南先后穿越了毛乌素沙漠、陕北黄土高原、吕梁山脉、中条山脉、秦岭山脉、江汉平原、洞庭湖平原和赣西丘陵等地域，一趟下来就可以领略到春夏秋冬四季的风景。证明了中国铁路发展的跨越式发展，跨越高山河流，为沿线人民群众创造了良好生产生活环境，把源源不断的煤炭源泉送出，填补了我国“北煤南运”的空白页，为煤炭事业做出了应有的贡献。

浩吉铁路的建成开通运营，不断完善了各区域路铁路线路网，有利于开发蒙陕甘宁地区煤炭资源。将成为连接华北、华中地区的能源“大动脉”。对于北煤南运布局、保障中国能源安全，调整运输结构、增加铁路货运量有着历史性重要意义。同时也为我国经济发展方面增添新的活力。