苏北铁路建设正全面“提速”。目前，徐宿淮盐铁路、连淮扬镇铁路“连淮段”已全线进入联调联试阶段，年底通车进入倒计时。而就在连云港、盐城、淮安、宿迁等苏北4个设区市即将首次通上时速250公里的高铁之际，9月20日，宁淮铁路开工建设……一张遍布苏北的高铁网，正一步步密织起来。（9月23日新华日报）

徐宿淮盐铁路与同步开通的连镇铁路连淮段，以及明年建成的连徐铁路、盐通铁路、连镇铁路淮镇段，形成苏北区域高铁网络，苏北地区将进入大交通格局时代。苏北地区未来可期。

苏北地区居民出行将方便快捷。江苏作为全国第一方阵，每次从苏南去苏北除了大巴没有别的公共交通工具。苏北就算有铁路的地方除了徐州，连云港其他地方还是以货物运输为主。如今，徐宿淮盐铁路引入徐州东站施工顺利完成，在接通徐兰高铁基础上，成功“牵手”京沪高铁，全线正式接入国家“八纵八横”高铁网。拉近了宿迁、淮安、盐城的城市与全国的距离，让苏北城市居民可以来一场说走就走的旅行。在“人便其行、货畅其流”中，带给人民群众幸福感满满。

国家要强盛，交通须先行。一条铁路产生的经济效益，给地方发展带来的影响是不可估量的。风驰电掣高铁动车组，将伟大的祖国浓缩成一个大花园，促进苏北地区全国客货交流部贸易往来，从而加快经济发展格局，为经济发展插上腾飞的翅膀。宿迁、淮安、盐城将站上新的起点,将走向更大的市场，拥抱更多的朋友圈，源源不断的人流、物流、信息流将为两地经济社会发展注入更多更新动力。

苏北区域高铁网络，将深刻改变人们的中等距离出行方式，进一步重塑江苏经济地理空间。苏北、苏中、苏南，以及长三角城际间要素资源配置会日渐优化，将缓解区域落差和不平衡现象。苏北已正式进入到高铁时代的决胜期，发展潜力无限。

“轨道上的苏北”已经吹响了号角，握成了苏北实现更高质量一体发展的“拳头”。苏北铁路大格局，补齐江苏高铁“半边天”。未来定会实现区域崛起。