中秋节期间，一个视频在网上火了：一名旅客过安检时被安检告知防晒喷雾和发胶喷雾不可以携带后，情绪激动拒绝上交，当场把物品全部砸烂，把内部液体全部倒出引发候车室群众的围观。有网友这样评论：“确实，仔细想想每次坐高铁那些被安检没收又无人认领的东西都去哪儿了呢？是否存在私吞现象呢？如果我的东西被收走后被安检人员私吞或者低价再出售的话，我也情愿当场销毁。”“上次我在**站坐高铁，一瓶一千多的香水硬是被收走了，真无语，坐飞机还能托运呢，高铁真是不方便１一石激起千层浪，此番说法被很多人认可，还有人发出大量贴着标签的车站自弃物在网上卖二手的图片，物品来源由想可知。本来是旅客大闹高铁站，一时间变成了对安检行业的怀疑与质问。

其实，从现在频出的一些拒绝配合安检查危的事件和广大网友的质疑中，可反思出以下两点：一，拒检行为是否和铁路部门对于危险品的宣传公示做的不到位有关？二，是否和铁路安检部门对于大量自弃物没有统一的处理渠道，处理规范，以及没有将之公开化透明化有关？

基于这两点，铁路部门可以怎样优化查危工作呢？例如：可以制作违禁品以及自弃物品的处理方法的视频投放在各火车站以及高铁站中，方便旅客认识到危险品的危害，也让旅客对自弃物的处理有所了解，化解对安检行业的质疑；可以制定自弃物品处理的相关规定，禁止工作人员将物品私自分拣的私吞现象；可以在车站设立快递点，便于旅客将不能携带的贵重物品快递回家，降低旅客损失，以更加人性化的服务提升旅客的出行体验，避免旅客与安检人员的争执。