世界上一次性建成并开通运营里程最长的铁路——浩（勒报吉）吉（安）铁路（原蒙西至华中地区铁路），即将开通运营。至此，在中国的铁路版图上又新增了一条纵贯南北的能源运输大通道。 （9月20日 人民网）

     一线贯南北，浩吉铁路将煤炭主产区晋陕蒙三地、供应最短缺的鄂湘赣地区，全部囊括在内。这条连接数个省区的能源运输干线将对优化我国运输结构、打好坏境污染防治攻坚战起到重要作用。

      浩吉铁路是“北煤南运”的战略性运输通道，建成通车后，将会极大的缓解这鄂湘赣地区资源紧张的局面。以长江旁的江陵车站为例，原先站点附近的发电厂所用的主要煤炭都是从北方港口而来，先是走海路，然后再顺着长江“逆流而上”，一般煤炭货运到达时间为一个月左右。浩吉铁路和以往的煤炭专用铁路不同，就是改变了煤炭运输由西向东再经过海运、江运才能到达华中地区的状况，是衔接多条煤炭集疏运线路、点网结合、铁水联运的大能力、高效煤炭运输系统，是国家综合交通运输系统的重要组成部分，同时也极大地缓解了既有煤运铁路的运输压力。

浩吉铁路对于扩大煤炭“公转铁”运量、助力打赢蓝天保卫战，具有十分重要的意义。重载铁路的运输能力一直备受瞩目，是公认的铁路运输大干线，相较于其他运输方式，重载不仅在运输效率上优势明显，而且在节能减排方面起到的作用也不容忽视。浩吉铁路还是一条生态友好铁路，线路一越长江、两跨黄河，穿越湿地类、风景名胜区、古生物化石保护区、野生动植物保护区等环境敏感点达到32个，为打造出这条“绿色铁路巨龙”，铁路部门将“绿色浩吉”的理念贯穿到项目建设整个过程的各个环节中，把生态环境保护放在突出位置，让沿线动物的生活环境尽量不受到干扰和影响，“不给青山绿水留沧桑”。

     浩吉铁路，一条展现了中国智慧、中国力量的能源运输干线，一条印证着人与自然和谐共生的绿色生态巨龙，在为建设美丽中国、提升沿线人民幸福指数的画卷上必将留下那浓墨重彩的一笔。