9月13日，一列标有“综合检测”字样的动车组列车驶入大张高铁，这列人称“高铁医生”的高速综合检测列车开始试跑，标志着大张高铁联调联试全面展开，山西北部首条高铁线路步入开通运营倒计时。（9月14日《中国交通广播》）

据悉，大张高铁起自山西省朔州市怀仁县，止于河北省张家口市怀安县，东接京张城际铁路，西联大西客运专线，是京包铁路、京西铁路的重要组成部分，也是晋北地区与其他地市交流的“靓丽名片”。大张高铁是古都大同实现发展梦想的新引擎，建成通车后，将会紧密的把晋北地区和京津翼地区联系起来,也将进一步巩固和提升大同作为交通枢纽城市的地位。

有人说，如果一个城市错过了高铁，它将会错过了一个时代。大张高铁与京张高铁的开通衔接，使大同到北京的列车运行时间将从6个小时压缩至100分左右，这意味着山西大同率先与北京形成2小时城市圈，标志着我国“八纵八横”高速铁路网得到进一步完善。大张高铁打通晋北出行的大通道的同时，百姓也享受到铁路发展带来的“红利”，往日的“走得了”正在变为“走得好”，大同地区的发展也将迎来一次腾飞与蝶变。

事实一再证明，铁路不仅是一个运输通道，更是带动地方经济发展的“生命线”。众所周知，大同是中国有名的“产煤大户”，煤炭始终是大同的支柱产业，但随着近几年煤炭价格的回落和产量的逐渐减少，极大地制约了城市经济的发展。在经济面临下滑趋势下时，大张高铁的修建，为大同带来了福音，有着丰富旅游资源的大同即将迎来新的历史机遇。悬空寺、岗石窟、恒山这些享誉中外的名胜古迹，将摆脱因交通不便利带来的不平等的“待遇”。打造文明旅游城市，减少对煤炭的依赖，大步迈向“转型跨越，绿色崛起”目标，为大同早日融入京津冀协同发展的新首都经济圈奠定了坚实基础！

笔者相信，大张高铁的开通，将会为晋北地区的经济发展冲出“困境”，高铁效应将会被放大，助力该地区早日实现人民的幸福生活。