据悉，泰国9月3日宣布，从曼谷东北到呵叻府的高铁将在2023年开通。泰国境内这条高铁，是贯穿中国与东南亚的“泛亚铁路”第一条确定下来开通日期的线段，从这个角度说，这代表着中国铁路外交的一次重大突破。

众所周知，泰国作为港口城市，虽然不乏良港，但当前泰国的出口量其实已经超出其港口的承受能力，因此不少物资都需要转运至马来西亚槟城港进行海运。笔者以为，该条高铁线路必将成为货物出口的主干线，将会极大改善泰马两国间的物流效率。极大地缩短泰国前往各地旅程的时间，改善当地人民的出行感受，该线的建设将对泰国经济贸易的发展不言而喻。

在笔者看来，在中国高铁这个强有力的助推器的推动下，中国外交新局面已从“乒乓外交”、“熊猫外交”变为如今的“高铁外交”。诚然，泰国境内高铁的建设，成为一条中国与东盟的新经济纽带，为中国提供一条新的运输通道，使更多物资实现顺畅、高效的流动。而更重要的是，这将开启中国外交新时代，在给世人递出高铁这张靓丽的中国名片的同时，展现出前所未有的豪情与自信。中国高铁“走出去”，已不仅仅是自身发展的需要，而是更能为世界铁路发展注入新的“血液”和活力。在全球一体化的大格局中，日益延伸的中国铁路网络将交织在越来越多国家的版图上，将世界连成紧密的整体，架起沟通各国文明和连接人民友谊的“桥梁”，向世界展示新时代下中国外交风采。

笔者坚信，新时代的当下，中国铁路正在祖国的襁褓里愈发强壮、自信、有担当。中国铁路，正在用独有的的方式，催生着中国梦的觉醒，谱写着中华崛起的新兴乐章。中流击水更当时，“泛亚铁路”又成为中国又一张靓丽“名片”，创造出辉煌篇章，让我们一起拭目以待吧！（隋志佳）