9月4日上午“壮丽70年.奋斗新时代——记者再走长征路”大型主题采访活动小分队乘坐遵义西开往重庆的5630次“小慢车”前往娄山关探寻红军足迹。

小慢车亏本开，让利于沿线老乡。悠悠万事，民生为大。据了解，小慢车56390作为公益列车，全程308公里，沿途停靠27个车站，主要为赶集卖菜、卖水果的沿线老乡服务，票价仅为23.5元。从经济效益的角度来看，在物价不断上升的今天，公益慢火车的票价相对市场来说，不仅很难赚得到钱，相反连年处于亏损状态，从这点上来讲，似乎小慢车的开行多此一举。但是为什么铁路部门坚持开行小慢车呢？以笔者看来，小慢车坚持亏本开，背后是铁路部门作为服务国计民生的部门，以让利于民的姿态彰显铁路不变的担当。

小慢车有温度。大爱无言，润物无声。细微之处见担当。担当是一种姿态，也是一份爱心，更是一份责任。只有担起千斤重担，履行好神圣使命，才能称得上担当。铁路职工待沿线老乡如家人，时刻替老乡着想。考虑到他们搬运水果、蔬菜的诸多不便，铁路职工俯下身子，放下身段，为老乡倒热水，搬筐，帮卖菜……这些看上去细微的举动，举手投足就能轻松办到，却将沿线老乡感受铁路暖心服务，内心备受感动，背后是铁路人不变的责任与担当。

小慢车有口碑。金杯银杯不如老百姓的口碑，金奖银奖不如老百姓的夸奖。天地之间有杆秤，那秤砣是老百姓。以公益慢火车为载体，为沿线老乡提供细致入微的贴心服务，搭建了铁路与人民心与心沟通的桥梁，演绎了铁路与人民亲如一家的鱼水之情。通过一个个暖心的服务，点滴积累凝聚成人民铁路为人民的良好口碑！

小慢车有坚守。4名年近50岁的女职工，甘愿看守地处偏僻、条件艰苦的娄山关隧道，不畏困难，坚守岗位，将青春年华献给大山和铁路，她们用自己的坚守向铁路做最深情的告白，让长征精神薪火相传，同时也为铁路的安全生产出一份力、发一份光。

些小吾曹州县吏，一枝一叶总关情。小慢车是快节奏时代下不可磨灭的记忆，是承载着希望的温暖列车，是铁路沿线一道别样的风景线。但愿更多的小慢车载着人们奔向诗与远方的田野。（丁阳华）