战暑运,看北港“指挥官”如何运筹帷幄
铁路评论 2019-09-07 23:05:36 179浏览 作者:吴超调度岗位作为现场生产的组织实施者、参与者和监督者,起到了统领“全军”的作用,压力不言而喻。作为北港“指挥官”,最主要的便是要让各个班组之间配合的更加紧密,提高工作效率,加强安全盯控,确保运输工作安全平稳。
暑运是旅客出行的高峰期,这也给调度工作提出了更高的标准。科学合理的安排、加强与各班组的沟通、提高运输效率便成了工作的重中之重。叶文仪作为调度岗位中的一员,在整个暑运工作当中他一刻也不敢放松。工作期间叶文仪及时做好了现场作业的盯控,加强了与各岗位之间的沟通,对各岗位反馈的各项问题进行了及时的上报和处理。
工作中叶文仪力求精益求精,严格按照标准化作业。在接到船舶进港申请后第一时间将船舶吃水、散客、车辆装载情况分别通知栈桥、客运、水手三个班组,要求各班做好接船准备,在装客列、货列的情况下及时通知海安南站信号楼,并把编组、卸车计划传真给栈桥,同时在《调度日志》上做好记录。在船舶靠港前,加强了对现场情况的了解,询问车管待渡场的车辆情况、地磅外的车辆滞留情况、旅客候船情况、汽车桥是否升到高位,同时加强港池的观察,遇港池有其他船只或障碍物时,及时提醒进港船舶的船长。装卸汽车、火车过程中,加强了与各岗位的联系,了解作业情况,监听作业全过程,做到了精心调度、科学指挥。
除了端正的工作态度,叶文仪也能够时刻保持强烈的责任感和使命感。在做好一天的工作之余,从不忘总结经验教训,不断提高自己的各项业务水平及处理应急事情的能力。
评论
- loading...