据悉，山东铁路投资控股集团有限公司网站发布《新建铁路郑州至济南铁路山东段环境影响报告书》,报告书显示,从环境保护角度出发,郑济高铁山东段的建设是可行的。（大众网9月3日）

绿水青山就是金山银山，生态环保是当前各地政府工作中的一项重要要务，铁路作为交通运输业中的“领头羊”，近年来，打造的生态绿色线，沿线一条条铁路线，成为一道道旅游风景线。

遇水架桥，改道让行。根据《新建铁路郑州至济南铁路山东段环境影响报告书》，此次工程会涉及到山东茌平金牛湖国家湿地公园恢复重建区55米,铁路部门果断选用桥梁形式跨越该湿地公园,不设水中墩，力求将建设对生态环境的影响降到最低。不仅如此，该条线路还涉及多个水源保护区，针对影响较大的胶东输水干线济南至引黄济青段饮用水水源保护区、济平干渠饮用水水源保护区和南水北调东线均采用桥梁跨越，还居民天然水源。笔者以为表明面上看，这影响了施工进度、增加了施工成本，实则保护了一方水土，守住了一份天然。

科技引领，创新研发，开出“生态铁路线”。早在西成铁路建设时，因沿途经过秦岭大熊猫、金丝猴和羚牛等国家一级保护动物的栖息地，铁路部门在设计时采用增加隧道和桥梁、设立鸟类防撞网等方法巧妙地避开湿地；再如青藏铁路格望段在前期采用RS、GPS、GRS技术、多媒体技术和传统的现场检测相结合的形式。这些一系列的举措足以看出，铁路部门为打好“生态环保”攻坚战、坚持绿色环保所做出的不懈努力，为人类与自然和谐相处开辟“生态铁路”。

绿色环保和铁路建设齐驱并驾，奏响“绿色铁路”进行曲。加快生态文明体制改革，推进绿色发展，建设美丽中国，是党的十九大报告作出的重大战略部署。铁路是促进经济腾飞的大动脉，诚然，经济发展固然重要，可若没有绿水青山的依傍，谈何金山银山？铁路建设者将源源不断的“绿色动力”注入一条条铁路通道，在保护生态环境建设方面起到示范带头作用，实现铁路建设和生态环保的“双赢”。

“人在车中坐、车在画中游。”一条条色彩斑斓的生态铁路，就是一条条绿色风景线、黄金发展线，加快铁路高质发展，实现与生态环保同频共振，比翼双飞，是铁路部门一道永恒的必答题。

尚淼