从中国国家铁路集团有限公司获悉：8月31日，为期62天的2019年铁路暑期运输圆满收官，全国铁路累计发送旅客7.35亿人次，同比增长10.4%，单日客流在1100万人次以上的有51天，在1200万人次以上的有24天，运输安全平稳有序。(中国政府网9月2日)

铁路暑运62天时间，运送旅客7.35亿人次，再次刷新记录，数字看似极其简单，完成这个目标值的背后，离不开铁路上一群“逆行者”。

哪有什么岁月静好，只不过有人替你负重前行。远在海拔5000多米的“生命禁区”，有一群人，正向着风雪逆行。他们日复一日，年复一年的驻守着青藏高原唐古拉山口，为进藏旅客守护着“生命线”。“风吹石头跑，十里不同天;氧气吃不饱，四季穿棉袄”，这是雪域天路之巅恶劣自然环境的真实写照。护路人“战高寒、斗缺氧”，把精简细修的标准牢记心间;行有百米，必踩路基已成为习惯;手摸钢轨检查病害看似容易，实则要忍受钢轨因温差变化时而灼热时而冰凉的痛苦......他们不忘初心，坚守“海拔高追求更高、风暴强意志更强”的人生格言，为进藏旅客高昂一首用青春和热血谱写的动人赞歌!

仲夏苦夜短，开轩纳微凉，盛夏酷暑中出行，旅客们还可以在高铁上暂用空调以“纳凉”，而铁路人唯有在高“烤”中逆行。铁路车辆段检修库内，温度本就灼热，再加上氧气枪的炙烤更加闷热，工人们汗如雨下却没有停止检查车辆的“疑难杂症”，恪尽职守的做好列车的“全科医生”;“足蒸暑土气，背灼炎天光”。作为铁路最“热”工种的钢轨焊接工，钢轨预热标准温度高达1000℃，坩埚内化学反应的温度甚至达到2500℃，头顶太阳，面朝火焰，他们没有一丝一毫的退缩，直至两根钢轨平滑、顺畅的合为一体，保证旅客平稳、安全的乘车体验。

新中国成立70周年之际，面对高温和暑运的双重考验，中国铁路人用人民铁路为人民的初心，不畏严寒酷暑，恪尽职守，无怨无悔的奉献精神，向祖国呈了一份完美的答卷!中国铁路将不忘初心，砥砺前行，迎接一个又一个考验!