在刚刚落幕的第十二届中国-东北亚博览会上，“一带一路”把越来越多来自东北亚乃至欧洲、非洲的客商带进东北，为东北振兴融入东北亚及全球经济打开了新空间，注入新动能。东北的“朋友圈”越来越大，在大开放中迎来发展新格局。（2019年08月30——新华网）

近年来，作为“一带一路”倡议中向北开放的重要窗口，内陆老工业基地吉林不断加强通道建设，也通过“中欧班列”打通向欧洲伸展的新通道，加速开放步伐，发展口岸经济，助力全面振兴。在东北亚博览会上，有欧洲展商告诉记者，以前商品通过海运到中国，时间要一个多月；现在通过“中欧班列”铁路运输，货物运输时间缩短到两周左右。

要实现东北振兴，应该意识需要紧紧依靠东北有比较完整的产业体系。在东北铁路密度居全国前列，拥有密集的空港、海港，水利、电力、能源、通信等基础设施，有较强的人力资源和科技实力，也有坚实的现代农业优势。但是要实现振兴，不仅要考虑国内区位，更应立足于国际市场，将一带一路”视为发展计划为振兴东北提供了宝贵的战略契机，而东北自身和周边的一些因素也为东北主动融入“一带一路”建设提供了有利条件。要利用好“一带一路”这一抓手、充分发挥东北的优势

笔者认为铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程创新能力显著增强，铁路改革实现突破，对促进经济社会发展、保障和改善民生、支撑国家重大战略实施、增强我国综合实力和国际影响力发挥了重要作用。东北振兴，交通必须先行。只有逐渐把东北工业基础优势与铁路的基础建设、物流服务、科技服务等进行深度融合，才能为东北经济发展源源不断的注入“新鲜血液”。东北这块黑土地承载着一代代人殷切的期望，它曾经上演了无数气吞山河、金戈铁马的故事，一步步走来，交织着光荣与梦想。我们坚信相信有朝一日，东北一定能够重振雄风、再创辉煌。（文／杨畅）