1949年，全国铁路通车里程为1.8万多公里；2018年，全国铁路营业里程突破13万公里；高铁总里程占世界2/3；全国铁路完成旅客发送量33.7亿人次，运量接近全球人口的一半。2019年，中国高铁总里程将突破3万公里，提前一年实现《中长期铁路网规划》的宏伟目标。（人民网—9月2日）

“一个流动的中国，充满了繁荣发展的活力。我们都在努力奔跑，我们都是追梦人。”——这是国家主席习近平在2019年新年贺词中的深情言语。梦想是伟大事业的开端。从温饱不足到迈向全面小康，从站起来、富起来到强起来，中华民族的发展进程中，无数梦想拔节生长，美好希望竞相绽放。“流动”，好一个充满动感、蕴含张力的词语。当纵横的高铁、航空、桥梁、高速公路，犹如发展的链条，推动各生产要素加快交流频率、提高利用效率，从多个维度助力中国发展。

万里钢轨，如血管一样密密麻麻分布在祖国大地，为中华民族的伟大复兴，注入强劲动能。“八纵八横”高速铁路网，以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网。逐步完善的铁路体系，可实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。东北黑土地“变斜了；华北大平原“微缩”了；珠三角变成“近邻”……

偌大中国，幅员辽阔、体量庞大、人口众多，为什么能成为“流动的中国”，我们来看看2019年铁路各项数据。7月1日至8月31日，全国铁路旅客发送量7.35亿人次，同比增加6925.6万人次，增长10.4%；日均旅客发送量1186.2万人次，同比增加111.7万人次；单日旅客发送量超1100万人次的天数达51天，超1200万人次的达24天。其中8月24日旅客发送量达1368.9万人次，刷新了铁路暑运单日旅客发送量的历史最高纪录。在暑运期间，全国铁路货物发送量累计完成7.25亿吨，同比增长7.6%，日均发送货物1169.9万吨，同比增长7.6%。

在中国铁路作为国民经济的大动脉，拥有四通八达、遍布全国各地的运输网络和站点， 较为完备的站尝仓库、装卸机械、运输工具等物流基础设施 ，在各大城市、主要工矿区、 港区都有大型的货运站、企业专用线，构成了强大的运输网络。暑运优异成绩的背后，是那些在战高温、斗酷暑,奋战在万里铁路线上无数铁路职工默默的付出。

笔者认为流动的中国，最美丽。完善的交通体系让人民出行更加便捷，中国变得更“斜，对于近年来铁路部门便民服务和制度改革，民众都是有目共睹的，笔者相信，随着我国交通体系不断的建设和发展，百姓的出行将更加便利、实惠，万里铁道勾勒的“流动的中国”将更加美丽。（文∕杨畅）