祖国已然在混乱的世界格局中屹立了70年，70年的风雨中，祖国在中国共产党的领导下从战火后的满目疮痍中重生，并逐渐走向世界最强国的行列，中国铁路也跟随着祖国前进的步伐，不断促发展，研创新，中国高铁也成为了祖国的一张展示强大实力的名片。

从1865年华夏大地上的第一条铁路铺设到如今的2019年，中国铁路运营里程达13.3万公里以上，居世界第二位，其中高铁里程近3万公里，居世界第一位。想当年，迂腐无能的清政府以“失我险阻，害我田庐，妨碍我风水“为由，将英国人修建的北京宣武门外的铁路拆除，而如今，“八纵八横”的骨干网络已经成型，高铁的网络之繁密，一天之内从东到西从南到北已然从科幻变成了现实，作为新时代中国的四大发明之一的高铁也远销海外。

70年前，中国铁路人在伤痕累累的土地上抢修战火之后的铁路，那一年，1949年，新中国成立伊始，这一年就抢通修复铁路8278公里，运营里程有2.1万公里；41年前，1978年，十一届三中全会后，中国的经济发展走上了快车道，铁路运输全面发展迫在眉睫，1985年底，铁路运营里程达到了5.2万公里；16年前，2003年，铁道部提出了“推动中国铁路跨越式发展”的总战略，中国铁路进入了跨越式发展的新时代；11年前，2008年，京津城际开通运营，我国第一条高速铁路开始飞驰在中华大地上，中国正式开始了高铁时代，武广高铁、京沪高铁相继开通，中国几大经济圈进入高铁互通时代；2017年，新型动车组“复兴号”投入使用，这是我国自主知识产权的动车组列车，这意味着我国的高铁技术已达到世界顶尖水平；2018年中国高铁里程达到世界第一，占全球高铁运营里程三分之二，超过了其他国家高铁运营里程之和。这些重要的时间节点，一点滴一幕幕都是中华民族伟大复兴的道路上的见证。

70年，祖国日渐繁荣昌盛，已经成为世界第二大经济体，祖国的强大为铁路的迅猛发展提供了坚实的保障，国家技术力量的强大，才能让乌鞘岭隧道、青藏铁路这些让世界很多发达国家都望而却步的工程顺利完工。

祖国七十华诞，举国同庆，中国铁路一直在为祖国肩负着交通运输的重任，一代代的铁路人将自己的汗水和心血奉献在1435mm宽度的铁轨上，感谢这些辛劳奉献的铁路人，也祝愿我们的祖国早日实现中华民族的伟大复兴！