8月31日，为期62天的2019年铁路暑期运输圆满收官。客流保持高位运行，多项指标再创新高。（来源：中国铁路）

7月1日至8月31日，全国铁路旅客发送量7.35亿人次，同比增加6925.6万人次，增长10.4%；日均旅客发送量1186.2万人次，同比增加111.7万人次；其中8月24日旅客发送量达1368.9万人次，刷新了铁路暑运单日旅客发送量的历史最高纪录。这一组组数据背后，体现的是广大人民对铁路的选择、对铁路的信任、更是对铁路的认可；凸显的是铁路部门为民服务意识近一步强化、进一步深化、进一步赢得人民青睐。

铁路为民服务进一步凸显在于铁路部门精准定位，加开精品旅游列车或学生专列。暑期虽然天气炎热、但却是中国人民喜欢出游的时间段。特别是家里有中考或高考的孩子，在小孩经历了大考之后，父母都会选择带小孩出去旅游。一来减轻孩子的压力；二来让小孩多体验、感受外面的城市。三来把外出旅游作为对小孩刻苦读书的一种奖励；最后还能培养父母与孩子之间的亲近感。铁路部门抓住以上特点，加开了开往或风景宜人、或红色圣地或热门城市的旅游专列。这些旅游专列不仅受到了旅客们的欢迎，还助推了旅游业发展，拉动了消费市常不仅如此，铁路部门还密切关注学生客流变化情况，及时加开学生列车送学生返校。

铁路为民服务进一步凸显在于铁路部门持续提升服务品质，扩大电子客票的试点范围。7月27日起，在海南环岛铁路试行电子客票的基础上，铁路部门陆续在上海至南京、成都至重庆、广州至珠海（湛江西）、昆明至大理至丽江等高铁、城际铁路开展电子客票试点。这些地方的车站具有人流量大、旅客密集的特点。开通了电子客票能够减少旅客进出站的时间，刷一刷证件即可出进站，非常方便、便捷、而且再也不用担心车票弄丢的问题。

铁路为民服务进一步凸显在于铁路部门不管晴天、雨天；台风、泥石流，都是一如既往的坚守在岗。今年的暑运，铁路部门能取得这样的成绩可谓非常不容易。就7月份而言，洪涝和地质灾害“南北齐发”，贵州水城“7･23”特大山体滑坡灾害造成51人死亡失踪。今年第4号台风“木恩”和第7号台风“韦帕”先后登陆我国，带来的风雨造成了华南地区较严重的损失……这些灾害给铁路部门带来的影响也非常大。它需要铁路各个部门奋力拼搏、不分昼夜的去工作，来确保铁路线路安全、旅客安全。

年年岁岁花相似，岁岁年年人不同。虽然暑运每年都有，但每年都会遇到不一样的情况、有不一样的客流、不一样的人民乘坐。一份耕耘，一份收获。相对而言，暑运客流量的再创新高是铁路部门为民服务的进一步凸显以及人民对铁路部门的进一步认可。（唐欢）