七十载披荆斩棘,“钢铁巨龙”吹响时代号角

铁路评论   2019-08-29 13:55:17  197浏览 作者:张玉妍

岁月不居,时节如流,转眼间中国将迎来七十年华诞。如今,新中国成绩斐然地傲立于世界民族之林,而铁路也吹响了时代号角,见证着中国七十年来的成长与蜕变。

一百年前,面临着技术落后,举步维艰的窘迫局面,詹天佑挑起了复兴中华民族的重担,京张铁路横空出世,这是真正由中国人自己主持、设计、修建的铁路,打破了中国“造不出路”的魔咒。从此,新一代铁路人站在“巨人的肩膀上”,从老一辈手中接过接力棒,继承遗志,使得“钢铁巨龙”腾飞在华夏大地,结出累累硕果。

几十年前,乘坐火车并非易事,通宵排队买票、大包小裹进站、上车被挤得脚不沾地、“瓜子啤酒矿泉水”的叫卖声不绝于耳,这些都是关于绿皮车的时代印记。如今复兴号“贴地飞行”,开出350km/h的惊人速度,部分列车组实现自动驾驶;“八纵八横”高铁网不断健全,打造“1小时、2小时生活圈”,拉进城市距离;中欧班列飞驰在亚欧大陆上,编织起新的丝绸之路。电子客票、候补车票上线,解决“一票难求”的难题;刷脸进站、5G网络全覆盖、外卖订餐、机器人送餐等一条龙服务让旅客不仅体会到铁路发展带来的速度,更享受到了高质量的服务。

据国家统计局发布的《新中国成立70周年经济社会发展成就报告》显示:2018年末,全国铁路营业总里程达到13.1万公里以上,较1949年增长5倍。铁路发展日新月异,缘何能取得傲人成绩?笔者认为,这是国家对铁路建设的倾力支持与无数铁路人艰苦奋斗取得的成果。从发改委印发的《中长期铁路网规划》中可以看出,中国高铁的规划、设计和审批等环节紧锣密鼓,从可行性研究到开工建设只需要不到一年时间,平均每公里要投入1700-2100万美元的建设资金。同时,铁路工作者各司其职,坚守岗位,为列车运行保驾护航。调车员“穿针引线”,调整列车编组,保证列车顺利接发;供电工昼伏夜出,争分夺秒检修线路,被称为铁路上的“夜行侠”;列车检修员忍受高温“炙烤”,平均每天工作16个小时,为列车问诊探伤;铁路警察“火眼金睛”,让不法分子无处遁形;乘务员微笑服务,让旅客宾至如归。超前的速度、先进的科技、温馨的服务,让铁路成为中国的代表性“名片”。

“不积跬步无以至千里”,七十年披荆斩棘,中国铁路如同一匹黑马,奔腾在世界前列。为了使这张“名片”焕发出更多光彩,铁路会继续砥砺前行,献礼祖国。

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