据中国新闻网报道：中国铁路上海局集团有限公司今年下半年将在17个车站增设104台“刷脸进站”设备（即自助实名制核验闸机），由此长三角铁路“刷脸进站”设备覆盖的地区和范围扩充至40个城市65个火车站，旅客进站候车将更为畅通。

铁路是大众运输，售票、进站、候车、乘车，哪一个环节有问题，必将带来较大的社会影响。反观多年来，铁路一直都在努力，姑且不说已成为国家靓丽名片的高铁，就是从日常的旅客乘车的流程上，也与以前有了飞速的进步。售票端，从卡片式车票到电脑售票，从代售点售票到网络售票，再到电子客票，铁路售票多元化已为社会广泛认同，也确实为广大旅客带来极大便利。候车端，从原来只能一小时、二小时才能进站候车，到现在全天候都能进站候车，既体现了人性，也说明了车站能力的提高。乘车端，从原来春运乘车像打仗，到现在“春运不再大堵，平时不愁没座”，无不体现了较大的进步。

但进站这一环节的卡堵，一直被社会所诟病，成为了“中梗阻”。节假日、高峰时段进站不够便捷，成为了铁路新的“痛点”。这里既有一些旅客的习惯问题，也有铁路在这一环节改良滞后的问题。笔者以为，随着刷脸等高科技设备的投入，这一问题必将会被解决。相信很快“刷刷脸，哥就能走四方了……”