2006年7月1日，青藏铁路正式通车，结束了西藏不通火车的历史。从那时起，这条最美“天路”就多了一群默默无闻的守护者。唐古拉意为“雄鹰飞不过去的高山”，平均海拔5000米，氧气含量不到海平面的40%。这被外人称之为“生命禁区”，然而就是在这“生命禁区”却有着一群可爱的人，他们为青藏铁路奉献自己的青春和热血，他们就是青藏铁路安多段通天河护路大队。 

前年有时间去到拉萨旅游，一路坐在火车上，火车飞驰在“天路”上，景色很美，脚下的“天路”显得格外宏伟壮观。现如今进到铁路上，更深层次的了解到青藏铁路，对青藏铁路不再只停留在文字上的认识。随着列车不断向目的地前进，越发感慨青藏铁路建设者的伟 大和祖国的强大。

唐古拉山下，茫茫戈壁，乘坐火车沿青藏铁路一路向西，透过车窗，每隔几百米就可以看到护路队员的身影。窗外，他们身姿挺拔笔直，伫立在铁路边，伴随着呼啸而过的列车的鸣笛抬起右臂，庄严地敬礼，给人以满满的安全感。列车通过，只留下列车汽笛声飘荡在荒漠戈壁。

护路队员接替了前期的建设者，进入到这“生命禁区”，对线路做着日常维护修理，还要处理因自然天气原因危害铁路行车的险情。在这荒无人烟的戈壁滩上，交通极其不便，吃菜难、就医难、洗澡难、取暖难、住宿条件简陋是队员们需要面对的最现实问题。尽管面前的条件极其艰苦，护路队员们仍坚守岗位，每天24小时，一公里一岗亭，不管是烈日下、暴雨中，还是漫天飞舞的大雪里，铁路沿线，都有他们忠实守护的身影。是他们用血肉之躯保障着我们“天路”安全运行。

有队员告诉记者，护路工工作虽然枯燥寂寞，但是他看着一趟趟列车安全地从眼前经过，当火车鸣笛声响起的时候，我的心里就会有一股自豪感油然而生，觉得自己做的这一切是有意义的。他们正是这样用自己的行动践行和弘扬“老西藏精神”和“两路精神”。

正是因为有这群“雄鹰”驻扎在这生命禁区，挥洒着自己的青春和汗水，在人类难以生存的环境下默默守护着着我们的“天路”，青藏铁路才能够安全畅通。（李柳清）