据河南日报客户端报道：继8月13日郑万铁路河南段开始联调联试后，8月18日，郑阜铁路郑州南至界首南区间正式启动联调联试，综合检测列车、检测确认列车同步上线检测，标志着河南“米”字形高速铁路网“一捺”进入开通运营倒计时。郑阜铁路以河南省郑州市为起点，经开封（尉氏县）、许昌市、周口市至线路终点安徽省阜阳市，线路全长约281公里。其中河南境内正线长度为211.764公里，正线设计为双线高速铁路，速度目标值为每小时350公里。

郑阜高铁通车运营后，郑州至阜阳的运行时间由原来的5个小时缩短至1个多小时，将进一步促进区域经济发展，有效加速中原地区与皖西北的沟通与交流，弥补了中原腹地地区与阜阳及与长三角协调发展的先天不足。

郑阜铁路河南省境内共设8座火车站，分别是郑州南站、许昌北站、鄢陵站、扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳南站和沈丘北站。郑阜铁路河南沿途每个车站突出区域设计理念，“一站一特色，一站一景观”进一步凸显河南地区的文化底蕴。特别是郑州南站的独特设计，总体布局取意天圆地方，东西广场共同构成巨幅圆形构图，方正的站房嵌于其中，形似"莲鹤方壶"，创造出"鹤舞九州"的建筑新形象，充分展现了高铁时代的民族复兴，彰显了当代中国文化的高度自信。

郑州作为一座火车拉来的城市，京广、徐兰两条高速铁路大动脉在这里交汇，站在全国快速铁路的十字路口，贯通南北、承接东西。郑阜铁路河南段预计今年年底前开通运营，届时，作为省会郑州与省内东南部城市的便捷客运通道，将终结周口市无高铁列车通达的历史，也将是河南省与安徽省互联互通又一快速通道，河南“米”字形高速铁路朋友圈将越来越大。值得期待的是，郑阜高铁离我们又近一步。（赵爽）