从无到有，从弱到强，从超越到成为“领跑者”，中国高铁书写了一部奋斗史、发展史。

展腾飞之翅，写辉煌篇章。2018年末，全国铁路营业总里程达到13.2万公里，较1949年增长5倍。高铁营业总里程3万公里，是2008年的44.5倍。经过近十年快速建设，“四纵四横”高铁网建成运营，我国成为世界上唯一高铁成网运行的国家，高铁营业里程超过世界高铁总里程的三分之二，居世界第一位。

千里江陵一日还的构想成为现实。人们的出行与交通密不可分，交通工具也时刻影响着人们的生活。为了提高中国的发展速度，提升老百姓的生活水平，2005年，我国开工了第一条高铁线路—合武高铁。它的诞生，标志着我国正式迈进了高铁时代，对未来高铁的发展起着积极的推动作用。

串通南北，跑出加速度。作为中国新四大发明之首的高铁，在“交通强国，铁路兴国”的战略中迎来了飞速的发展。2018年9月23日，广深港高铁香港段正式通车，粤港澳大湾区也实现了“一小时生活圈”。同时，香港西九龙站实施了“一地两检”，让两地过关更加便捷。香港段的开通，既加强了内陆和香港的合作，促进了经济的发展，又让两地联系更加紧密更加团结，民族自豪感更加浓烈，对中国的经济、政治和文化起着积极的推动作用。

奋进新时代，筑发展新篇章。一方面高铁的发展打破了新的时空认知。高铁使城市边界被打破，空间距离被淡化，时间距离成为主要标尺，一小时交通圈概念增强。另一方面高铁让资源重新分配。高铁加快人流、物流和资金流在城市间的流动，各类资源在交通节点、交通干线、交通圈内重新分配，区域经济的联系更加紧密。最后高铁也改变了人们的生活方式。在可承受的时间成本与资金成本下，都市圈一体化效应增强，工作在大城市，生活在小城市。

从点到线，从线到面。高铁网的扩大，成为助力经济腾飞、推动跨越发展的新引擎；是拓展区域合作、承接要素转移的助力器；是优化产业结构、助推现代产业体系建设的加速器；是提升城市功能、促进城乡统筹的支撑点。（蔡威里）