根据中国国家铁路集团有限公司统一部署，近一段时间以京广高铁为重点，铁路有关部门认真开展高铁沿线环境综合整治活动。

在今天的中国，铁路是经济运行的大动脉，高铁亦是民生出行的主线路。高铁越是举足轻重，安全越是马虎不得。2011年7月23日温甬动车事故至今，8年来，尽管高铁更稳舰更安全，但事故仍如高悬利剑。为了确保高铁安全稳定运营，一直以来铁路各部门夜以继日奋战在铁路线上。如今铁路四通八达，高铁安全工作却千头万绪，一个安全良好的运行环境对高铁来说至关重要，各铁路局集团公司须常“整”常看，把高铁沿线环境综合整治活动作为当前的安全工作的重中之重。

高铁沿线环境整治是动态，其安全也是动态的安全责任，既没有完成时，更不能一蹴而就。于此而言，常“整”常看就是必不可少的“例行体检”。按照整治要求，国铁集团以高铁桥下、铁路用地“红线”内擅自圈占、建设、生产、堆放等行为为重点，对封闭、绿化、保护性用地都实行规范化管理。同时对铁路线路安全区内烧荒、放养牲畜、种植危树、排污等违法行为进行清理整治。这样整治的目的堵住了环境安全风险的源头，确保了高铁行车安全。

铁路沿线环境，就要常“整”常看，虽然此次整治难度大，但是为了有效净化高铁沿线环境，确保高铁运输安全和人民群众生命财产安全，各铁路局集团公司充分发挥铁路内部相关部门、单位间的合力，加强结合部工作的配合，对高铁沿线城市建成区的铁路两侧100米范围内都可能被大风刮上铁路的彩钢板、防尘网、塑料薄膜等飘浮物逐一进行排查，加固沿线隔离栏，同时对高铁沿线道路、水路有可能影响到高铁的运行安全进行彻底清理。

对风险与环境隐患怀有警惕之心，就是对公共安全与利益秉持护航之意。尤其在当下，中国高铁已经成为技术与制造的国家名片，安全问题更是国际化、全球化的市场问题、信用问题、美誉问题。在高铁沿线安全环境整治中查漏补缺，在整治中防患于未然，这场环境大整治，必将能为中国高铁安全运行打下扎实的基础！