8月13日，郑万铁路郑州东至邓州东段正式开始联调联试，综合检测列车和检测确认列车同步上线检测，标志着线路开通进入倒计时（据8月13日“中国铁路”公众号推文）。

郑万铁路是郑渝铁路的重要组成部分，同时也是联系华北、华中地区和西南地区的主要高速客运通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。随着郑万铁路进入开通倒计时，河南“米”字型快速铁路网正在逐渐形成。

习近平总书记在深入推进长江经济带发展座谈会上指出，推动长江经济带绿色发展，关键是要处理好绿水青山和金山银山的关系。生态环境保护和经济发展不是矛盾对立的关系，而是辩证统一的关系。生态环境保护的成败归根到底取决于经济结构和经济发展方式。要坚持在发展中保护、在保护中发展，不能把生态环境保护和经济发展割裂开来，更不能对立起来。

郑万铁路位于河南、湖北、重庆三省市，是我国中原地区与长江经济带密切联系的一条重要高铁黄金通道、绿色通道，它把我国“中原城市群”、“成渝城市群”、长江经济带紧紧的连在一起，促进两大城市群高质量发展，从而带动中原地区与西南地区协调发展、绿色发展、融合发展。

郑万铁路是解决三省市发展不平衡、不协调的重要支撑。从2018年三省市GDP来看，河南省全省实现生产总值48055.86亿元，增长7.6%，高于全国平均水平1.0个百分点；湖北省全省实现生产总值39366.55亿元，增长10.96%，高于全国平均水平4.36个百分点；重庆市全市实现生产总值20363.19亿元，增长6.0%，低于全国平均水平0.6个百分点。郑万铁路把三省市紧密连在一起，实现人流、物流、资金流、信息流的互联互通，将会促进资源互补，解决GDP发展不平衡、不协调的问题，实现经济高质量发展。

郑万铁路是促进中部地区经济增长的又一重要引擎。新时代区域协调发展的版图上，中部地区正在加速崛起，为中国经济注入澎湃动力。包括河南、湖北在内的中部六省，地处中原腹地，承东启西，是我国新一轮工业化、城镇化、信息化和农业现代化的重点区域，支撑我国经济保持中高速增长的重要区域。作为基础设施的重要组成部分，郑万铁路为中部地区发展注入新的活力。2018年，中部地区经济增速达7.8%，高于全国平均水平1.2个百分点，增速位居我国东、中、西、东北4大板块之首。今年一季度，中部六省经济增速继续全部“跑赢”全国增速。

郑万铁路是解决两大中心城市远距离发展不平衡、不充分问题的重要通道。郑州重庆相隔800多公里，一个是中原中心城市，一个是西南中心城市。郑州人口集中、市场空间巨大，具有很大的发展潜力；重庆山水相连，具有很大的绿色优势。要致富，先修路。郑万铁路把这两个中心城市快速互联互通，实现经济联动与产业合作，促进资本、人才、技术等要素的高效流通和配置，有利于解决两市存在经济结构不优、供给侧质量不高、部分行业产能过剩资源环境约束紧等问题，打造内陆城市开放发展新高地。

郑万铁路的开通运营，将在我国中部与西南地区架起一座高质量发展的桥梁。（刘秋岸）