随着社会的发展，人类在进步，女子也逐渐在各行各业中站稳了脚，也能撑起“半边天”了。男性从事的高强度高难度工作，巾帼女将几乎都能胜任，女飞行员、女航天员、女特警、女火车司机，相信用不了多久女高铁司机也将闪亮登常

       其实，早在60多年前，我国就已经出现女火车司机的身影了，她们驾驶着蒸汽机车，用自己的青春和热血，为铁路事业描绘着亮丽图景。

     进入新时代，中国铁路飞速发展，复兴号奔驰在祖国广袤的大地上，随着铁路装备设施的更新换代，列车驾驶环境发生翻天覆地的变化，劳动强度也逐步改善，为女性火车司机的选拔和培养创造了良好条件，曾经消失的女火车司机重新登常

     要做一名合格的动车组司机要经过三个阶段，第一个阶段是学员阶段，大概是半年时间，或在车上见习5万公里以上才具备进入第二个阶段就是动车组副司机阶段。副司机阶段在连续工作两年以上，或者在副司机岗位值乘超过20万公里以上才具备报考动车组司机的资质。

     近日，曾经的女子“三八”包乘组的同事们从全国各地赶到柳州再聚首，“黑玫瑰”们虽都已年过花甲，依旧精神饱满。在柳州铁路局动车模拟操作间内，“黑玫瑰”们体验了一把动车的操作，切身感受到这些年铁路的变化。在那个年代的火车司机，不光要开车，还要懂得维修、会保养，可谓十八般武艺样样精通。

     二代人，隔着四十年的距离，虽然有着不同的故事，但她们都有着同样的梦想，都是这个时代最值得骄傲的女性，她们用自己的青春，为中国铁路的发展，描绘了亮丽的图景。

（陈奇林）