据新华社万象7月21日电 （记者章建华）据负责中老铁路建设、运营的老中铁路有限公司21日消息，老挝政府总理通伦日前率团视察了中老铁路琅勃拉邦车站施工现常（7月22日 环球网）

老挝被中国、泰国、越南等国包围其中，虽地处东南亚却“四面楚歌”， 其他国家的快速发展让老挝望尘莫及。在中老铁路建设之前，老挝境内只有一条3.5公里的自建铁路，人们出行总是需要“翻山越岭”，交通闭塞引发经济落后，经济落后导致缺少资金开山修路。中老铁路助老挝打破恶性循环，迈出发展经济的第一步，为老挝人民带去希望的曙光。

“火车一响，黄金万两”。中老铁路途径多个风景秀丽的旅游胜地，开通后，万象至中老边境的旅行时间将缩短至4小时以内，交通方便了，游客“不请自来”，为各地带去旅游资源，拉动省市经济增长。铁路开通后将成为中南半岛的路上交通枢纽，磨盯纳堆两大车站发挥经济特区与货物集散地的作用。铁路运输与公路运输交替更迭，让货运速度加快、时间缩短、成本降低，水果、橡胶等农产品不仅“自产自销”，还能运出国门，为百姓赚取更多红利。越来越多的工业生产基地在铁路沿线扎根，带动当地电力、机械加工、生产服务等产业发展，多种产业齐头并进，让老挝不再只啃农业大国的“老本”。

“友谊之花”一路盛开。铁路建设吸引了沿线地区孩童的目光，建设者们教会他们简单的汉语，宣传中国传统文化，在他们心中种下“我要坐火车去中国”的梦想。“授之以鱼不如授之以渔”，中方建设者口传心授，带去先进的铁路建设技术，为老挝培养高精尖技术人才奠定基础！中国发展看铁路，中方投资高达280亿元，占比70%，全线采用中国技术标准、使用中国设备。中老铁路是两国邦交的见证者、“一带一路”的代表性“名片”，中国的慷慨解囊让“朋友圈”再扩大，也展现了中国对世界经济发展和文化交流的巨大贡献。

中国助力老挝打破“固步自封”的窘境，由“陆锁国”变身为“陆联国”，重回世界“聚光灯”之下。普速铁路不普通，这是一条推动老挝经济发展的“黄金之路”，也是见证中老合作的“友谊之路”。