中国日报网2月15日电 当地时间7月13日晚，一辆崭新的客运列车从古巴首都哈瓦那中央火车站驶出，开往该国第二大城市圣地亚哥。（7月13日  中国日报网）

近年来，作为“中国制造”的代表，中国轨道交通装备在国际市场上竞争力不断提升，完成了由配件出口到整车出口、由中低端产品到高端产品、由欠发达市场到发达市场的转变。以中国最大的轨道交通装备制造商——中国中车集团有限公司为例，其产品目前已遍及全球六大洲100多个国家和地区，全球80%以上拥有铁路的国家和地区都运行着中车的产品。

其实，早在1995年，中国轨道交通装备企业就开启了“走出去”的步伐，获得了首个出口项目——伊朗德黑兰地铁项目。之后历经多年发展，在亚洲、非洲、南美、北美，“中国造”轨道客车赢得了越来越多的订单。随着“一带一路”倡议的实施，中国轨道交通装备制造企业海外业务不断推进。

中国铁路的快速发展特别是高速铁路的发展已成为得到了世界的公开认可。经过十年发展，我国高铁营业里程已达2.9万公里，超过世界高铁总里程的三分之二，成为世界上高铁里程最长、运输密度最高、成网运营场景最复杂的国家。高铁作为我国最亮丽的名片，国务院高度重视，并给予了充分支持。习近平总书记和李克强总理多次在外交场合进行强力推荐。例如亚吉铁路开通运营两年，蒙内铁路，中老铁路等一批铁路项目在逐步完善。高铁“走出去”成效显著。

习近平总书记曾逐一解读过：坚持创新发展，就是要把创新摆在国家发展全局的核心地位在当前国际金融危机不断深化的背景下，随着中国铁路不断攻坚克难，不断提升技术装备水平，提高国际竞争能力。用实际成绩向世界证明中国铁路机车车辆技术达到国际先进水平。

“一带一路”建设是我国在新的历史条件下实行全方位对外开放的重大举措、推进互利共赢的重要平台，随着一带一路的不断推进，滚滚车轮下，中国愿意共享发展机遇，共享发展成果。让更多国家和人民都能见到 “中国名片”铁路闪亮世界。（文∕杨畅）