远处的线路笼罩在升腾的蒸汽中显得有些弯曲，辨认不清楚的地方，他就招呼伙计们反复确认好几遍。每隔几十米，刘凯就要跪在钢轨上眺望远处线路。这个时候的钢轨犹如滚烫的烙铁，可他却毫不在意：“不怕，我这是防高温膝盖。”(人民铁道)

炙热的太阳灼烤着大地，太阳肆虐的灼烧着世间万物，小草搭下脑袋;大树下趴着一只慵懒的狗，窗外的知了不停地鸣叫，像是提醒着人们不要外出，外面的气温高，注意防暑。此时此刻来一瓶冰水、在空调房里休息对于线路的守护者来说是多么奢侈。这样的生活也是人们所向往的。

手机上天气预报显示最高气温达39摄氏度，这个时候，钢轨温度一般已超过50摄氏度。 当气温在35摄氏度以上时高温会导致钢轨内部的应力变化，严重时会导致“胀轨跑道”。为防止隐患产生，只要气温超过35摄氏度，线路工就会上线进行高温巡检。

“谁都想在酷暑高温时坐在空调房里享受着冰凉的西瓜，但是酷暑对于一线的巡检工是一种挑战也是考验，既然选择了巡检的岗位，就勇于承担这份责任。”这是多么真实的回答。

火辣辣的太阳灼热的烧烤着钢轨，此时在钢轨的温度可以煎熟鸡蛋。每个人都像是行走在蒸笼里，豆大的汗珠爬满了巡视工的脸颊，汗水顺着额头流下“杀”得眼睛都睁不开，再顺着他们的面庞滑落滴打在线路俩侧。汗渍布满衣服，湿透又干，不知多少遍。大家依然在前行。每几十米就要弯腰目测前方，检查线路的尺寸是否达标。

“酷暑下谁愿意在外面面对着太阳，每次高温巡检对我们来说都是一次挑战。正因为有我们的坚守，线路基础就会多一分牢固，列车就会多一分安全，旅客的生命就多了一份保障。大家觉得多累都值。”一位巡检工笑着说。

‘交通强国，铁路先行’的誓言不是一句口号，是酷暑下巡检工的每一步、每一次弯腰;是每一颗滴打在钢轨上的汗水;是保正列车安全运行、保障旅客安全出行的行动。