央广网昆明6月18日消息(记者李健飞通讯员冯友平) 6月17日，正在建设中的中老铁路国内段新平隧道的四个辅助坑道正洞同步实现贯通，这对改善全隧施工环境、集中资源力量攻克隧道后续难关创造了有利条件，标志着中老铁路国内段关键控制性工程建设取得重要进展。

中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路，是泛亚铁路中线的重要组成部分。中老铁路正线全长508.53公里，设计速度为每小时160公里，为国铁级电气化铁路。北起中国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，经老挝著名旅游胜地。老挝的航空业、本地大巴、客轮由于各种因素的影响，总体来说老挝国内的交通并不发达，甚至出现了交通困局，而中老铁路的建设一定程度上解决了老挝的交通困局，为其带来发展条件，这条铁路北接中国，南至泰国、马来西亚等东南亚国家，这条铁路的建设给老挝国内的第三产业带来极大的发展，更是带动了经济发展，中老铁路真可以称得上是经济铁路，致富铁路了。

2013年习总书记提出了“一带一路”的倡议，我国高举和平发展的旗帜，积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。自这一倡议提出以来，多个国家、组织积极响应，并与中国合作开展一些项目，取得了极大的成就，尤其是在铁路建这一方面，近年，我国更是与一些国家合作建设，为建设当地和中国的发展都有着决定性的作用。中老铁路是“一带一路”提出后，首条以我国为主投资建设、全线采用中国技术标准，使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。中老铁路的建设对我国今后的贸易运输提供了极大的便利，与此同时，又打破了老挝的交通困局，为其发展带来机会，是一条真正的经济之路，致富之路。

中老铁路是我国“一带一路”倡议后的一重大成就，对我国和老挝都有着重大的意义。至今，中国已帮助周边多个国家修建铁路，构建经济共同体，和平发展，这一次，中国再现大国风姿，构建中老“经济路”。

（彭文斌）