2019年7月3日，蒙华铁路全线铺轨完成，这条线路预计将于2019年10月1日全线通车，为我国中部和西部地区贯通一条新的能源动脉。蒙华铁路是世界建成里程最长的重载铁路、是我国规模最大的运煤专线，全长1837公里，跨越蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣7省区，是继大秦线之后国内又一条超长距离运煤大通道。（人民网 7月4日）

高铁改变生活，随着我国的铁路事业不断发展，铁路网络的不断完善，高铁出行已经成为一种潮流，方便、快捷、实惠，是当下老百姓最青睐的一种出行方式。但与蓬勃发展的高铁建设不同，我国的货运铁路建设相比之下就显得很“低调”了。不过蒙华铁路的建设却取得了社会各界的广泛关注，因为这条运输线路建成后具有十分重要而深远的战略意义。它开通后可以保障鄂湘赣等华中地区能源供应，促进西部大开发和中部崛起战略实施、沿线地区经济社会高质量发展。

蒙华铁路自2015年开始动工建设，到今天已经开始最后的收尾验收工程。这条全长1837公里，跨越蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣7大省区的重载铁路，从内蒙古浩勒报吉出发，沿途经过鄂尔多斯、陕西榆林、山西运城、河南三门峡、湖北襄阳、湖北荆州、湖南岳阳等城市，终点到达江西省吉安。蒙华铁路建成后将大力开发蒙陕甘宁能源“金三角”地区的煤炭资源，通过重载铁路运输充分保障湘鄂赣等华中地区的能源供应，规划运输能力为2亿吨/年以上，是我国规模最大的运煤专线和“北煤南运”新的国家战略运输通道。整体上来讲，对促进西部大开发，和中部崛起都会起到重大的意义。进一步加强陕甘宁地区资源的开发，完善全国铁路网，促进沿线经济发展，吸引民间资本等意义都不可小觑，战略意义更是不言而喻。

作为有史以来最长的运煤通道，按照设计要求，蒙华铁路通道配套规划的集疏运系统包括集运项目30个、疏运项目39个。由于北煤南运运量大、运距长，所以规划的铁路网络还连通沿海和内河的港口，京沪、京九、京广、焦枝等铁路、沿海、长江和京杭运河水路运输线都是北煤南运的主要线路。

蒙华铁路全线通车预计在10月1日，这条国家战略性运输通道的开通，就是中国铁路行业，为祖国献上的最好贺礼。