针对学生流、旅游流启动的情况，上海局集团公司统筹利用周末线、高峰线，合理增开列车，增加有效供给;统筹资源力量，紧密跟踪预售票情况，主动对接市场，精准开车、精细售票。结合暑期儿童、学生旅客增多的特点，该局集团公司细化站车组织方案，大力实施畅通工程，确保旅客乘降有序。(7月8日人民铁道网)

近些年，随着铁路建设的日渐完善，使得铁路既有线路的运能得到了较大程度的释放。“一票难求”的现象更多的时候是被“朝发夕至”、“纵横联网”、“城际公交化”等高铁运行信息所覆盖。从大的角度上来看，时代需要已经让高铁渐渐融入到人们的日常生活，成为百姓外出时的一种选择和旅途好帮手。而同样的，面对着客流量高峰期的春运及暑运这两个时间段，在一定程度上优化能力调配也是缓解客流压力的有效保障之一。

在我们印象中，铁路部门会在每年的春运或者暑运这个时间节点来根据需求调整列车运行图，而每一次的调图都是一次质量和效果的提升。合理调车或增开列车还能够充分发挥每条线路的运输价值，做到最大化的利用和最小化的浪费的同时，能够一段时间内满足旅客出行，提高服务质量。而除了错开客流高峰期调车外，铁路部门还继续改善升级互联网订餐、人脸识别验证、接续换乘等一系列便民举措。

不过，无论是从车次的增加、终到站点的延长，还是售票的变革，都是为了更好的服务大众，满足出行需求;而期间多次列车运行图微调整，也都是对运行图优化，从而更加科学、更加严谨、时间紧凑、布局合理，同时客货车开行密度也在增多，充分满足市尝运输的需求。

其实在长达数月的暑运中，铁路部门要想做好服务，坚持以人为本的观念才是比较关键的因素之一。毕竟，客运不同于货运，客运运载的是人而不是货。科学有序调配，合理加开临客。利用好高铁动车舒适、便捷的效能，改善服务设施的条件，对于铁路部门来说，既能够减轻职工压力，又能完善车站、列车管理。所以相对来说，这也不失为一种两全其美的办法。(庄朴)