7月1日，2019年铁路暑运正式开启，8月31日结束，共计62天。暑运期间，全国铁路预计发送旅客7.2亿人次，同比增长5384万人次，增长8.1%，日均发送旅客1161万人次。（人民网7月1日电）

7月，又是一年暑运时。暑运作为比肩春运，涉及中国数亿人口大规模迁移的运输时期。据笔者了解，中国国家铁路局集团有限公司为了应对今年暑运，推出了多项措施来应对暑运，以确保运力满足暑期学生、探亲、旅行等出行需求，让旅客体验更美好。

增开列车，提高客运能力。7月10起，铁路将实行新的列车运行图，全国铁路安排图定旅客列车4477对，其中直通列车1669对，动车组列车3310对，另外安排动车组高峰线列车460.5对，根据客流需要随时启动。经历多年春运暑运考验的中国国家铁路集团有限公司是经验丰富的，加之大数据应用技术越发成熟，相信今年的暑运调图能优化旅客运输组织，提高运输效率和质量，达到“最优解”效果，满足旅客的出行要求。

新增复兴号，压缩运行时间。此次调图，新投用一批复兴号动车组，内地联通相关的高铁车站增至58个，内地与香港之间的商务、旅行更加便捷。复兴号的投入使用，运行时间大大缩短，有利于优化调整运行图方案，提高运能，也有利于增强旅客的体验感。

增开旅行专列，满足出行要求。青藏集团公司将在旅客出行重点方向加开978趟旅客专列，铁路部门还开行了穿越中国和俄罗斯的消夏旅游专列，铁路部门充分挖掘旅游市场，推出有特色的旅游专列，满足旅客多样化需求。

改革开放40多年，我国社会生产力水平显著提高，进入中国特色社会主义新时代，我国的主要矛盾已由“人民日益增长的物质文化需要同落后的社会生产之间的矛盾”变成“人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分发展之间的矛盾”。人民生活显著改善，对美好生活的向往更加强烈，面对需求的改变，铁路部门也在改变，从近年来看，从窗口排队购票到互联网购票，从纸质人工检票到刷身份证进站，从绿皮火车到时速350km/h的复兴号，从推车售卖到扫码订餐，从到人工抢票到候补购票，铁路部门一直在致力与提高人民出行的体验感、获得感。

相信中国铁路已经做好充足的战暑运准备，不仅在运能上满足旅客出行需求，也能增强旅客的出行体验感。（张道均）