近日，新时代铁路榜样王庭虎，自从1988年走进巴山线路车间，成为一名养路工，至今31年坚守岗位。31年来，他从师傅手上接过接力棒，守护襄渝线上最难养护的一段线路，带领工区职工实现了41年安全无事故。（人民铁道）

习总书记曾经说过，好钢要用在刀刃上，“千里马”要在大风大浪中经受考验。“天将降大任于斯人也”，必先以磨炼，才能“增益其所不能”。不经历风雨，怎能见彩虹。31年来，王庭虎坚守大山深处，在艰难困苦中玉汝于成，生动诠释铁路人耐得住寂寞、甘于清苦，勤勤恳恳、无怨无悔的优良品质，在困难面前永不服输、敢打敢拼，在生活中保持积极乐观的态度。工作的艰辛、生活的重担并不能成为我们抛弃、放弃的理由，砥砺前行、不断奋进才是最重要的。王庭虎以苦为乐，在线路工区磨砺自己，坚持高标准、严要求卡控检修质量，积极育苗蹲苗，让工区沐浴在爱的海洋，成为新时代铁路砥砺奋进的“先行者”。

以苦为乐，苦干实干。前进的道路注定是坑坑洼洼，需要我们克服前行中的诸多困难和挑战，同时保持昂扬向上的斗志，才能真正不忘初心、砥砺前行。2000年，在王庭虎的带领下，巴山职工们克服养护隧道碰到的种种困难，苦干实干拼命干、撸起袖子加油干，将列车经过巴山隧道的时速由原来的60公里提高到90公里，将“担心线”建成了“放心线”。王庭虎将青春融入宏伟的铁路事业，以青春之活力书写青春之国家、青春之民族，书写不愧于铁路事业的华美篇章。

以苦为乐，精细检修。高标准、严要求，坚持标准化作业，是保证检修质量的关键，也是关乎列车安全运行、旅客生命安全的大事。山高路远，落实标准不能大打折扣。王庭虎积极落实巴山标准，将钢轨轨距的误差控制在1毫米，为列车的安全运行上了一把“安全锁”，同时让广大旅客走得安全放心。在工作中，王庭虎刻苦钻研，探索出一套养护线路的新工作方法，确保设备的安全运转，实现了工区安全生产持续稳定向好的局面。

以苦为乐，爱人育人。一花独放不是春，姹紫嫣红才是春。针对新分来的青工不适应巴山工区艰苦的环境，王庭虎积极引导他们找准人生的坐标，将自己所学毫不保留传授给青工，在日常施工作业中激励青工快速成长，蹲苗育苗不放松。在他的带领下，先后10多名青工走向工班长等管理岗位。娟娟细流汇成大江大河。同时在家庭经济状况并不宽裕的情况，王庭虎倡议工区成立“爱心小站”，为巴山老乡修路架桥，为孩子们捐款助学，圆孩子求学梦。

我们都是追梦人，我们都在努力奔跑。在千里的广袤线上，更多像王庭虎这样的铁路人在默默坚守。向王庭虎看齐，以苦为乐，把苦难化为砥砺前行的动力，在苦难中顽强生长，在苦干实干中破茧成蝶，生命也将如夏花般灿烂。（丁阳华）