时光荏苒，转瞬即逝。两年前的6月26日，在备受世人瞩目下，满怀着中华儿女殷切的期许，复兴号动车组列车正式在京沪高铁上线运营，历经两年的运营发展，复兴号也逐步向着技术成熟、提升服务的方向发展。据统计，北京铁路局累计发送乘坐复兴号列车出行的旅客的8920万人次，单日最高达27.9万人次，客座率达到93.8%。其中，2018年6月26日至今，复兴号发送旅客6279万人次，同比增长3638万人次。

人民有需求，铁路有担当。随着复兴号家族体系逐步丰富完善，中国铁路于今年一月份公布了几位新成员，如“蓝暖男”CR300BF、“绿巨人”CR200J、时速350公里CR400AF-B型和CR400BF-B型，人民群众出行需求也日趋多样化。近年来，铁路部门倾听百姓的心声，不断推出利民、便民的举措，如互联网订餐、车站智能导航、畅通工程、中转便捷换乘、移动微信支付、动车组列车自主选座、常旅客、候补购票、5G火车站的建设等。

不断提升服务质量，助力旅客出行便捷。从过去的蒸汽、内燃时代，到电力机车划时代的飞跃；曾经慢悠悠的绿皮火车，到现在风驰电掣的“复兴”号高铁；从以前的一票难求，彻夜排队只为一张过年回家的票，到现如今手机购票app上一键购票；从以前的凭纸质火车票过闸机，到现如今的刷身份证甚至“刷脸”的进站流程等。

交通强国，铁路先行。在21世纪客运运输业快速发展的今天，作为国民经济的“先行官”，经过几十年的快速发展，中国铁路建设有了质的飞跃。从无到有，从模仿学习到自主创新，无论从建设规模与运行速度，都已走在世界前列，尤其是高铁，更成为了众多中国制作中的“佼佼者”。中国铁路在发展中前行，在改革中稳增长，在新时代奋进中必将勇往直前，揭开新的历史篇章。（李松）