全国铁路投资仍在加速。上证报记者21日从铁路系统获悉，前5月全国铁路固定资产投资完成逾2244亿元，同比增长12.6%。从国家统计局数据来看，铁路运输业投资增速领跑全国固定资产投资的态势明显。

众所周知，铁路属于基础设施，从传统优势来讲，铁路与其他运输方式相比具有中远距离运量大、运费低、节能环保的优势，而这些在我国广博的内陆地区对于调节生产结构、促进经济发展极为重要。铁路运输网越是完善，越是有利于降低地区之间的物流成本，而物流成本的降低对于稳定物价，促进经济发展具有积极作用。

特别面对国内不断经济下行压力，从经济意义上讲，铁路建设有利于资源开发和物资输出；有利于发挥铁路对经济辐射的作用，促进外向型经济发展；有利于开发旅游资源，带动第三产业发展。

巨额数字背后是铁路的建设是国家战略，经多方严密论证，受到从中央到地方的大力支持的。之前李克强总理在政府工作报告中就已提出2019年铁路投资保持在7000亿左右。因此，可以说铁路固定资产投资对于我国经济的促进作用是健康可持续的，有利于为新常态下的中国经济增添健康活力。

笔者认为：近年来，我国铁路发展取得了显著成就，但与经济社会发展需要、其他交通方式和国外先进水平相比，铁路仍然是综合交通运输体系的薄弱环节，发展相对滞后。为进一步鼓励和扩大社会资本对铁路的投资，拓宽投融资渠道，完善投资环境，全面开放铁路投资与运营市场，推进投融资方式多样化，完善社会资本投资的实施机制，进一步改善社会资本投资环境，加大对社会资本投资的政策支持，对中国铁路改革发展具有深远意义。（尹晖）