高铁时代，湖南怀化依然还有四趟没有空调、逢站就停的绿皮“慢火车”，它们穿行在大山深处，为沿线菜农、果农、居民和学生服务。这些年，火车线路没变，一元一站的票价没变，窗外的景和车上的人，却悄然发生着改变。（人民日报 6月19日）

若按书上说的，每天叫醒人们的应该是梦想，而在怀化火车站，叫手提肩扛的果农菜农们打起精神的，是老旧绿皮火车那一声长鸣。汽笛声响，7272次列车如往常一样拖着沉重的身体不紧不慢地离开站台，一路向西。

这是一趟勤勤恳恳工作十数年的绿皮火车。若真要同其他列车比设施比环境，“爷爷辈”的它可能只能靠边站——没有空调、没有软座和软卧，甚至也没有餐车和小推车，想来想去就只有一句“夏暖冬凉”。但要是比“为人民服务”，它再慢慢悠悠也是能拿个好名次的。因为它是沿线小站的果农菜农心中的致富之车，是山里山外一节碧色的纽带。

怀化、锦和、铜仁、松桃……列车的每一次停靠，都有人挑着装得满满的货筐上车下车，各色各式的筐里，有新鲜摘下洗净的油桃，有还沾着些许草根泥土的鸡蛋，有一把把捆好的青绿小葱，还有刚晒过头遭的野生菌菇……车厢内呼吸间尽是瓜果的清香，车窗外望去皆是宜人的山水树石，果农菜农们一边互相打趣玩笑一边时不时整理着手边的瓜果蔬菜，期待着这一趟出山它们换回的收益。动静间一派和乐。

“要是没你们这趟车，我们会穷一辈子１

这句话虽然夸张，却也表明了这趟“上了年纪”的绿皮车对这些居于山中的瓜农果农的重要性。它为他们带来了财富，带来了更多与广阔外界接触交流的机会，也带来了更多生活的色彩与希望。

这趟慢慢在山间穿行的绿皮车，披着温柔的帘帐，涉过清溪野涧，漫到了无数质朴山民的心上。