6月15日，成贵铁路乐山至宜宾段正式开通运营，线路开通初期，安排开行成都东、成都南站至宜宾西站动车组列车15对，成都至宜宾间最快履行时间仅为1小时19分钟。（中国日报网）

据了解，成贵高铁起于成都市，途经乐山市、眉山市、宜宾市、昭通市、毕节市，止于贵阳市。成贵高铁乐山至宜宾段全长141公里，为客运专线，设计速度250公里/小时。新建犍为、泥溪、屏山、宜宾西4 个车站，该段线路于2013年12月开工建设，成都至乐山段已于2014年12月先期投入运营。此次开通的成贵铁路四川段，线路从乐山站引出后经犍为、泥溪、屏山、宜宾西、长宁，最后抵达成贵铁路四川段的终点站兴文站。

从去年10月10日开始，成贵高铁贵州段和云南段开始铺轨，截至目前，云南段和贵州段已经完成铺轨70%左右，预计今年底成贵高铁全线开通运营。届时，成贵高铁全线开通，贵阳至成都3小时左右就能到达，比现在贵阳到成都（经由渝贵铁路、成渝高铁）运行的高铁还要快30分钟。

铁路系统日渐完善，该条新线开通，将结束川南地区没有动车的历史。根据此前计划，成贵铁路全线也力争在今年内拉通运营，进一步成为成都南向出川的重要通道。此后，成贵高铁可通过贵阳连接贵广高速铁路，成都至广州即可实现全线高铁。

高铁的快速发展、技术的创新突破，让中国高铁成为了国家走出去的名片，让中国领跑在世界前列！成贵铁路全线建成后将形成新的出川铁路大通道，进一步缩短了我国西南地区乃至西北地区与华东、华南地区间的时空距离，对完善我国西部路网结构，促进沿线旅游资源开发，加快川黔两省城市群建设和经济社会发展，推动西部大开发战略实施具有重要意义。笔者认为，成贵铁路将会给人们带来更多的福利！（刘韬）