近日媒体报道：京张高铁智能运营惊喜可期：媒体车厢可完成奥运赛事直播。报道称，6月12日上午，在北京北站外的京张高铁清华园隧道进口，随着最后一组500米长钢轨精准落位，京张高铁历时7个月紧张铺设，完成了全线铺轨，初露峥嵘。京张高铁是京津冀协同发展的重要基础工程，是北京冬奥会重要交通保障设施，被誉为中国铁路发展“集大成者”、智能高铁示范工程。

百年京张，沧海桑田，新旧嬗变，强音高奏。京张高铁是老京张铁路生命的延续，也是铁路人用匠心筑成的又一伟大工程。我们都知道，京张铁路是是詹天佑主持并负责修建的第一条中国铁路。1905年开工，1909年建成，这类似于武当的张三丰，是祖师爷级别的铁路，当京张铁路这条线再开建一条高铁，这等于是老树开新花，老凤再传新雏声。

当然，老，只是借京张这个名字来说事，老骥伏枥、返老还童、老当益壮……但事实上，这条高铁是全新的，而且是样板性的，其智能化惊艳了世界，桐花万里丹山路，雏凤清于老凤声，什么叫中国铁路发展“集大成者”，通俗讲就是最尖端最前沿最热门的黑科技，这儿都用上了，用创新、技术、人才锻造的今日之京张高铁，其信息化、自动化、智能化带来了全球化视野，把中国高铁建设发展事业再一次推到了世界前列。

忆往昔峥嵘岁月稠，中国铁路建设里程崎岖沧桑，当年詹天佑，运用“人”字形的线路设计和“竖井施工法”的京张铁路谱写了世界奇迹，令人叹服。百年过去，风华正茂的中国青年人更应继承先辈精神，担当起时代的使命，京张高铁又引领世界高铁建设行业发展新标准。亮点多多，全线铺轨完成，非常让人期待，尤其是2022年北京冬奥会将至，京张高铁配置媒体车厢，可完成赛事直播，这等于是让这场举世瞩目的赛事，在传播上再插上翅膀，以一种卓越之姿向世界呈现出我国现代发展腾飞的新姿态。