6月17日上午，一班来自甘肃临夏的客运班车停靠在了兰州火车站的无轨站乘降点，旅客们依次走下班车进站，这标志着甘肃省首个铁路无轨站正式开通运营。（6月17日 中国新闻网）

  铁路无轨站，乍一听好像有些让人摸不着头脑，火车不就是要在铁轨上跑吗？这个无轨站是有什么“黑科技”让火车摆脱了铁轨的“束缚”？其实铁路无轨站指的是在没有铁路经过的地点，设置的具有购票、取票、物流等功能，并通过专线大巴与就近的火车站无缝对接的铁路站点。

  其实这已经不是铁路首次设立无轨站，从2016年开始，全国各地就陆续设立了不少无轨站。近些年来，我国铁路特别是高速铁路发展迅速，很多地方也都得益于 “高铁经济”，推动了经济的发展。但是火车站毕竟位置固定且数量相对有限，仍然有一些偏远地区因为交通的不便而备受困扰。铁路无轨站是我国铁路部门因地制宜发展的一项便民举措，通过专线大巴将火车站与周边地区紧紧相连。原本可能需要中转多次才能到达的火车站如今只需一班大巴即可到达。无轨站的出现极大地方便了车站附近偏远地区群众的出行，扩大了火车站和高铁站的辐射范围，让更多的群众能享受到铁路发展所带来的便捷。

进入新世纪以来，伴随着我国经济的增长，我国铁路的发展可谓是日新月异，一系列便民举措接连推出，互联网售票、高铁扫码订餐、空铁联运、刷脸进站、后补购票……铁路用实际行动改变了以往给人的刻板印象。如今提到铁路，大多数人想到的都是宽敞明亮的候车室和面带笑容的高铁乘务员。如今中国的高铁越来越快，时速400km的新型动车组年底就能下线。铁路改革力度也在不断加大，就在6月18日，中国铁路总公司改制成立中国国家铁路集团有限公司，展现了中国铁路走向市场的决心。

在高铁快速发展的同时，铁路部门也不忘“慢下来”，为偏远地区的脱贫致富贡献力量。中国国家铁路集团有限公司，作为承担着全国铁路运输经营业务唯一一家企业，铁路承担着比其他企业更多的社会责任。通过从山中穿行的“小慢车”到春运民工专列再到全国各地开花的无轨站，都展示出了铁路作为国有企业的社会责任心。作为普通老百姓，不论是各项便民举措的实施还是铁路对扶贫工作做出的努力，我们都会拍手叫好，我们也更希望铁路的进一步走向市场能为我们老百姓带来更多实惠，能为贫困地区带来更多机会。

铁路无轨站的遍地开花展现了铁路对运输新模式的不断探索，更体现了对扶贫工作的重视。从高铁“快起来”到扶贫“慢下来”再到发展“快起来”，铁路结合自身特点为贫困地区提供了更多的发展机遇，成为经济增长的“加速器”。