丽香铁路,铺就最美彩云路

铁路评论   2019-06-18 22:36:33  178浏览 作者:孙建伟

6月11日,丽江至香格里拉铁路小中甸2号大桥开始T梁架设,这是丽香铁路第一片T梁架设,标志着丽香铁路建设取得重要进展。

丽香铁路是滇藏铁路的重要组成部分,属于我国中长期铁路网规划西部路网的项目。丽香铁路全场约139公里,南起大丽铁路丽江站,向北跨越金沙江,经小中甸至香格里拉。丽香铁路的建成将标志着迪庆不通火车的历史即将结束。

云南自古便有彩云之南之美誉,其连绵的雪山,清爽的洱海,秀丽的古城还有那被世人赞为世界上最接近天堂的香格里拉,是无数文人墨客、热恋情侣所向往的地方,而旅游业也毫不夸张的成为云南省的重要支柱产业。云南省地处中国西南边陲,属于云贵高原范围,平均海拔2000多米,84%为山地,再加上高原丘陵占10%的面积,盆地、河谷实际仅占6%,高山深谷,少数民族多且聚居地分散,形成了云南交通落后、基础设施差的现状,也直接影响了云南旅游业的发展。

因为云南特殊的气候和地理环境,造成了丽香铁路施工难度骤增,沿途高山深谷,地形极为复杂,需要新建32座桥梁、20座隧道,全线桥隧比高达72.96%。制梁所需要的砂石和水泥等材料都需要从外地运来,高海拔带来的低温、低气压和近30度的温差,给桥梁预制带来较大困难,T梁预制过程中高温要加湿、淋水降温,低温时要给梁体添衣保温确保梁体浇筑质量,其整体施工难度是内陆地区的数倍。

丽香铁路对于改善滇西北地区交通状况,推动旅游、水电、矿产等资源的深度开发,促进滇西北地区经济社会持续健康发展具有重要意义。本人2017年曾亲身游玩过丽江和香格里拉,一边被其秀丽的风景所折服,一边又为其交通状况所担忧,丽江到香格里拉没有铁路,全程只有公路可选,且弯路较多,气候多变,路况复杂,游客很容易在路上耗费太多时间。旅行途中也听当地的藏民导游说过这边的地势有多么复杂,修路的条件是多么艰难,希望有一天能够改善,让更多旅客选择来迪庆旅游。丽香铁路作为囯铁I级单线电气化铁路,列出速度目标为120公路/小时,先后经过玉龙雪山、巴哈雪山、虎跳峡等著名景区,被誉为最美天路,不仅大大方便了旅客的出行,提供更好的安全保障,还可以在沿途欣赏巍峨雪山、湍急的江水和蔚来的天空。终点站迪庆处于青藏高原南缘,横断山脉腹地,由于其特殊的地理环境,当地只能种植青稞、玛卡和土豆,经济发展严重受限,但是同时迪庆拥有普达措国家公园、梅里雪山、独克宗古城和永恒和平宁静之地——“香格里拉”等众多风景胜地以及全国十大矿产资源富集区之一,旅游业和矿产业的发展可以大大带动地方经济,让迪庆的藏民生活水平得到提高,地方基础建设也会得到改善。丽香铁路完全建通后,将紧密把丽江、迪庆两个旅游热点地区连接起来,对滇西北旅游资源的联动开发带来便捷条件,进一步提高“大香格里拉”旅游内环线品质。

不管山多险,不管谷多深,哪里有需要哪里就会有钢铁巨龙的身影,丽香铁路的建设充分体现了国家坚持西部大开发战略的决心,也凸显出人民铁路为人民,铁路建设以民为本的宗旨,我相信随着云南交通状况的改善,云南将获得更大的发展机遇,也必将吸引更多人来欣赏彩云之南的壮美。

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