昨天上午10点18分，在青海、新疆省界处，随着最后一对500米长轨顺利铺设到位，标志着格库铁路青海段铺轨任务全面完成。（6月17日央广网）

众所周知，我国西部有着丰富的物产资源，得天独厚的旅游资源，但由于交通发展滞后，西部人民“守着金山望天叹”。交通严重制约着西部地区的经济发展，因此加快西部交通路网的建设意义非凡。近日，格库铁路青海段铺轨任务全面完成，为下一步通车打下坚实基础！这对西部人民来说，无疑是开拓了一条前程似锦的“黄金路”。

作为大漠新丝路的格库铁路是丝绸之路经济带南通道的重要部分，其东起青海省格尔木市，西至新疆维吾尔自治区库尔勒市，全长约1213.7公里，其中青海省境内505.6公里，新疆境内708.1公里，建设标准为国铁I级电气化单线铁路，设计时速每小时120公里。格库铁路建成后将成为继兰新铁路和哈额铁路之后的新疆第三条出疆铁路，不仅完善了我国西部铁路网结构，开辟了新疆中部至青海中部的轨道交通，促进青海、新疆两省区的经济社会发展，增进民生福祉；还将进一步推动丝绸之路经济带建设，对于提升我国内陆与中亚、地中海等地区的陆路运输通道运力，具有重大意义。

格库铁路青海段由于沿途经过大片的无人区，再加之高海拔、大风沙、低气温等不利因素影响，制约着铺轨施工进度。复杂的环境递升了更新的技术，重重地磨难坚实了开路的信心，时代的需求孕育了不懈的追求。辛苦操劳的铁路工作者们，不畏严寒，不惧缺氧，恪尽职守的建设着祖国的西部。在铺轨过程中使用CPG500型铺轨机，并结合采用单枕连续作业、长钢轨铺设和轨枕布设同步进行等方式，刷新了高原地区铁路铺轨纪录。历时25个月的格库铁路青海段顺利完成铺架施工任务。格库铁路铁路建设者攻坚克难、勇于创新的精神值得称赞，中国铁路穿山过岭天堑变通途的技术本领也值得国民骄傲。

每一条铁路的建设都是一页发展的新篇章。格库铁路的建设体现了国家对西部地区经济发展一如既往的支持，反映了国家时刻牵挂着边远贫苦地区的发展以及人民生活出行的民生问题。未来，格库铁路将为西部发展增添腾飞的羽翼。让我们翘首企盼格库铁路早日开通运营！（戴治国）