12日上午， 京张高铁最后一根钢轨在中铁三局WZ-500型无砟轨道铺轨机牵引下准确落在清华园隧道的枕木上，精调之后，轨距误差在正负1毫米之内。 被誉为中国铁路发展 “集大成者”、智能高铁示范工程的京张高铁实现全线轨道贯通。 (6月13日齐鲁晚报网）

1905年，由“中国铁路之父”詹天佑先生主持、中国人自行设计建造的第一条铁路京张铁路，打破了西方列强对中国不能自建铁路的断言，这标志着中国铁路自主创新的艰辛历程自此举步。历史的车轮匆匆碾过百年，中国的铁路建设已经经历了蒸汽时代、内燃机时代和电气时代，迅速跨入高速铁路时代。今天，在同样的起点和终点，同样是由中国人完全自主设计建造的京张高铁再次震惊世人，用“智能”续写百年传奇，树起了世界智能高铁建设新标杆。

京张高铁建成后将成为世界上第一条设计时速350公里有砟轨道高速铁路，智能化是其最大亮点。基于北斗卫星和GIS技术，京张高铁拥有“最强智慧”大脑，能够利用铁路的高精度地图，为建设、运营、调度、维护、应急全流程提供智能化服务。依托京张高铁建设，中国铁路将进一步形成智能高铁应用示范方案，构建智能高铁技术标准体系，为未来发展人工智能高铁夯实基础！所以，京张高铁不仅开启了世界智能铁路之先河，向世界展示了中国铁路发展最强音，更是树起了中国复兴、铁路强国的伟大丰碑。

承载着中国复兴梦想、强国情怀的京张高铁，将为中国百年奥运情结添上神来之笔。京张高铁将是联动2022年冬奥会北京、延庆、崇礼三赛区的有力交通保障设施。未来，智能型复兴号动车组将率先在京张高铁投入运用，并根据冬奥会赛事的特殊需求，打造世界上独一无二、Wi-Fi信号全覆盖的移动媒体车厢，广大旅客将可以在移动的“智能房车”通过智能显示屏，实时观看奥运赛事直播，为奥运喝彩。届时，造型别致的冬奥高铁列车必将给冬奥会增加一道别样的风景。

百年京张，历经沧桑。 京张铁路是中国百年铁道史的活化石,而京张高铁它既是近代中国百年复兴的历史见证，更是铸就辉煌建国70周年的最美献礼。（戴治国）