“黔张常铁路右线除声屏障梁区段外，线路已连通”。一条振奋人心的消息在黔张常铁路铺架分部微信群里传来，原来这是副经理张国栋发来的祝贺信息。（来自黔江网）

黔张常铁路于今年9月份将进入联调联试试运行，12月正式通车。

黔张常铁路作为《国家铁路“十二五”发展规划》重点建设项目，是连接湘西北、鄂西南和渝东南交界地区的运输通道。线路规划总长３４０公里，工程总投资约３８４亿元，线路设计时速２００公里／时，为客货共线国铁Ｉ级双线电气化快速铁路。

搭乘铁路发展东风，为实现美好生活提供新动力。复杂的地形地势阻碍了交通的发展与建设，成为城市发展不均衡的主要因素，致使人们追求美好生活存在局限性。近年来，由于中国高速铁路的迅速发展，各项基础建设逐步完善，铁路网从“四纵四横”开始向“八纵八横”延伸，黔张常铁路应运而生，极大缩短了运输时间，改善中西部地区的交通运输构架。我们会慢慢发现，路直了，速度快了，车也越来越平稳了，环境也越来越舒适了，追求美好生活变得越来越容易了。

整合地区资源优势，推动沿线城市经济快速发展。黔张常铁路与呼南高铁于常德站交汇。重庆方向延伸至重庆主城，常德方向延伸至长沙，形成重庆至长沙的快速铁路，车程与现有渝怀铁路相比可缩短近7小时，将极大地促进沿线城市的旅游业的发展。重庆和长沙作为历史悠久的文化名城及政治中心，人才的快速流动必将为两地及沿线城市经济发展注入新的活力。

黔张常铁路的建设与开通，为湘西革命老区精准扶贫工作迈出坚实而有力的一步，为打赢脱贫攻坚战决胜全面小康社会奠定基石。（田超号）