中国铁路总公司披露，自2019年5月31日起，铁路部门将降低铁路专用线(含专用铁路)代运营代维护(以下简称代运代维)、自备机车货车检修服务收费，预计每年向货主和企业让利约9.4亿元(人民币，下同)进一步降低社会物流成本，支持实体经济发展。（6月3日东方网）

中国铁路是交通强国进程的排头兵。相较于其他运输工具，铁路运输具备经济、运量大、适宜中长途运输等特点，也正是这一特质决定了铁路成为大宗货物的首选运输途径。

铁路作为一个物流龙头企业，通过不断深化改革，从高高在上“铁老大”变身为“店小二”，从运力安排到服务，不断挖掘潜力，优化运输方案，使铁路服务越来越满足企业发展需求。同时，通过几次降低运输费用及服务费，为企业发展减负，体现了铁路社会责任和担当。实体经济是现代化经济体系的“底座”和“根基”，大力发展实体经济极其重要。经济体系的现代化首要就是实体经济的现代化，只有进一步重视实体经济，才能更好顺应经济发展趋势，赢得国际竞争的主动。铁路货运降价降费能够满足市场需求，在推动实体经济发展方面意义重大

中国铁路总公司，继今年4月1日铁路货物运输降价降费、让利60亿元后，自5月31日起，铁路部门又降低铁路专用线（含专用铁路）代运营代维护（以下简称代运代维）、自备机车货车检修服务收费，预计每年向广大货主和企业让利约9.4亿元，这样就会进一步降低社会物流成本，支持实体经济发展。铁路部门虽然说降低各种收费，但是铁路服务质量只会提高，不会降低。

随着我国铁路建设步伐加快，铁路线不断延伸，铁路服务与时俱进，在创新中不断提升。从旅客运输方面来看，从购票到进站上车，再到旅途餐饮，越来越便捷，越来越得心应手；在货物运输方面，货物发送手续越来越简单，服务越来越人性化，越来越到位，人便其行，货畅其流环境正在形成。

交通强国，铁路先行。只有勿忘初心，真正践行“人民铁路为人民”，中国铁路的未来才会更波澜壮阔。（潘婷）