中国铁路总公司披露，自2019年5月31日起，铁路部门将降低铁路专用线(含专用铁路)代运营代维护(以下简称代运代维)、自备机车货车检修服务收费，预计每年向货主和企业让利约9.4亿元(人民币，下同)进一步降低社会物流成本，支持实体经济发展。

近几年，国家减税降费政策持续发力，送出一个个实实在在的“大礼包”，惠及越来越多的企业和个人。今年政府工作报告提出全年减轻企业税收让“减税降费”成为刷屏热词。报告中的“取消或降低一批铁路、港口收费”等内容，更是列入铁路的任务清单。

中央有号召，铁路有行动。据知，这是今年铁路部门第二次发布降费消息，是继4月1日降费让利60亿元后又一次针对广大货主和企业进行的让利。这也是铁路响应国家号召，进一步推动实体经济发展降税降费的有力措施。

此次铁路从集装箱、零担乃至整车等等方面进行货物运价的下调，同时取消翻卸车作业服务费等多项杂费，对于火车延期占用费等项目也做了大幅度的下调。这是计划从运输单位开始，把税费降低的“红包”传递给下游企业，让企业的运行成本进一步降低，激发市场活力。

同时，铁路部门将加强对降费措施落实情况的监督检查，确保各项举措落到实处，切实减轻企业负担，提升铁路货运服务质量，为经济社会发展提供可靠运输服务保障。

所以说，铁路对运费和相关费用进行调降，这既是为了自身发展，增强竞争力，同时，也是为了迎合市场需求，响应国家发展号召，让取之于民、用之于民的发展与经营理念深入人心。这是对铁路来说是好事，对企业和落实国家发展总目标来说，也更是一件好事。（尹晖）