5月25日，由中铁二十局承建的2022年冬奥会重点配套工程崇礼铁路最长特大桥——赵川镇高架特大桥上跨唐呼铁路144米转体梁大机道砟捣固、轨道稳定作业完成，为年底全线通车奠定了坚实基础！据悉，崇礼铁路全长52.4公里，其中铺有砟轨道28公里，道床道砟大机捣固、稳定28公里，计划6月10日前全部完工。图为大机捣固、轨道稳定作业完工后的转体梁桥。（新华社客户端）

早在5月11号，崇礼铁路铺轨就已经完成80%，全线建设进入最后冲刺阶段，正盘台隧道全长12.974公里，属单洞双线隧道，是崇礼铁路最长隧道。由于地理位置特殊，隧道处于30‰的连续长大坡道内，且隧道下穿古长城，施工难度极大。

崇礼铁路位于河北省张家口市，南起京张高铁下花园北站，向北途经下花园区、宣化区、赤城县、崇礼区，线路全长52.2公里，设计时速250公里，于2016年10月9日开工建设，将在今年与京张高铁同步开通运营，服务于冬奥会崇礼赛区，也是京津冀城际铁路网的重要组成部分。据中国中铁隧道局集团正盘台隧道施工相关负责人介绍，去年11月正盘台隧道贯通后，施工项目部立即组织无砟道床施工，由于轨枕的安装及混凝土要求精度高，项目部组织多个作业面近700人全力进行轨枕块的安装调试及混凝土浇筑，有效保证隧道无砟道床顺利按期完成，达到铺轨节点要求。

崇礼铁路是京张高铁的重要组成部分，全长53公里，线路自京张高铁下花园北站引出，途经宣化区、赤城县，终点至崇礼区太子城站，设计时速每小时250公里。笔者坚信，崇礼铁路在开通运营后将会给我们带来更多惊喜！（刘韬)