宝成铁路和西成高铁,前者于60年前横空出世,实现了万千川人,冲破路险桎梏的殷殷夙愿,后者在两年前蓄势亮相,构筑起四川盆地畅达北上的高速大道。（5月27日搜狐）

不走古栈道，不知蜀道难；蜀道之难，难于上青天。蜀道，自古因其险峻和重要而闻名。据史料记载，古人沿溪傍麓，凿壁锤石，打孔钳梁，架木为桥，唯留“千古魂销蜀道难”的哀叹历代流传。千百年来，交通不畅成为制约巴蜀发展的瓶颈。

俗话说：“道路通、百业兴”，意为畅通通道将能很好的撬动经济与民生的双重发展。60年前，宝成铁路横空出世,融会贯通西南地区的“蜀道”、整合西南地区丰富多样的资源和货品，携西部城市群在市场化浪潮中激流勇进，实现了人员、物资、信息的流通和共享，沿线中小城市开始崛起，加工业逐渐兴盛，以工矿企业为代表的骨干企业林立。可以说，宝成铁路对沿线地区生产生活带来了翻天覆地的变化，可见，畅通通道释放出的发展信号有多强烈。

“蜀道易，易于履平地。”古代诗人陆畅似乎早已洞察到千年后畅行无阻的蜀道新景。时代变迁，蜀道演绎着沧桑巨变，“八纵八横”的宏伟蓝图在接续铺画。2017年12月被誉为“高铁蜀道”的西成高铁蓄势亮相,构筑起四川盆地畅达北上的高速大道。现如今，一条高铁新线牵引一条新兴经济带，一座高铁新站带起一座新城，高铁效应，正深刻影响着经济社会的方方面面。因此，西成高铁的开通，不只是点与点之间的简单连接，更是一道关乎未来区域协同发展的大型命题。西成高铁对于加强关中-天水经济区与成渝经济区的交流合作，促进区域经济社会发展和提高人民群众出行质量，具有十分重要的意义。

蜀道难，难于古人建之不易；蜀道易，易于今人惊世才华。如今，伴随着车轮铿锵行进，天埑变通途，千古蜀道换新颜。在千崖万壑的秦巴山区，宝成铁路和西成高铁凌空飞渡、凤舞龙盘——双翼齐飞的新蜀道实现了运输能力的巨大飞跃，平息了“不与秦塞通人烟”的怨叹。（戴治国）