新华社万象5月21日电 负责中老铁路建设、运营的老中铁路公司21日对新华社记者介绍，由中国中铁八局承建的中老铁路琅勃拉邦湄公河特大桥18日实现首跨合龙。

琅勃拉邦湄公河特大桥是中老铁路重要工程。它的首跨合龙不仅为大桥后续顺利的贯通奠定了基础，同时为连续梁其他合龙段的施工提供了重要经验，对推动中老铁路项目施工的顺利进行具有重要意义。

中老铁路是中国和老挝共同修建的跨国铁路。它北起玉溪，南至中老边境口岸磨憨，途经玉溪、普洱、西双版纳等州市，正线全长508.53公里，设计速度为每小时160公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路。昆磨铁路作为中老铁路的中国段，修成后将结束西双版纳傣族自治州中部的景洪市不通铁路的历史，美丽的西双版纳将不再遥远。同时，昆磨铁路修成后还将结束与老挝磨丁口岸接壤的磨憨边境贸易区不通铁路的历史，铁路修通后这里的边境贸易将更加活跃。昆磨铁路还将为日后与老挝的铁路并网作好前期准备，它开通后将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道。

昆磨铁路南段玉磨铁路是云南省通往老挝、泰国的重要国际铁路通道的连接线，是云南省融入国家“一带一路”构想、推进与周边国家互联互通的重大建设项目。中老铁路建成后，一方面将极大地带动老挝经济社会发展，提高当地运输效率和水平，并为老挝创造大量的就业机会，另一方面也将为中国西南地区经济发展注入新的动力。

这条铁路不仅连接着中国，未来还将连接泰国乃至马来西亚等国家的铁路，承载着老挝从内陆“陆锁国”到“陆联国”的转变之梦。（邵洪霞）