排着悠长的队伍，拉着大包小包的行李，人流攒动，大包小包的行李，被父母拥在怀里、背在背上的孩子们，曾经着一幕幕深刻的画面犹如电影般在无数个人心中闪过，记忆中伴随着期待与亲人相聚的喜悦、回家的票是否售罄的忧虑、担心回家的列车晚点与否等，这些丰富而又复杂的内心独白是上一代人出行考虑最真切的顾虑，所有的这一切与紧紧栓在旅客手里的火车票联系在了一起，在火车汽笛声响起的那一刹那，随着车轮缓缓的滚动起来，旅客的躁动的内心也慢慢得到舒缓，如湖面一般平静。 

小小的车票，满满的回忆，。从上世纪40年代开始至90年代都在使用中国铁路的第一代硬板式火车票，车票上有行程和座位信息，同时还有“半孩”半价的标志。第二代火车票是在1995年左右开始使用，淡粉色“软纸票”取代“纸板票”，车票能显示购买车票的具体站名和窗口信息，并且车票上印有长方形的条形码。紧接着第三种纸质二维码车票也出现了，车票的模样没变化，但车票上的条码变成了二维码，乘客所有的信息都能通过该二维码反映出来。随即在2008年开始有磁介质车票，，购票也不再需要站在人工服务窗口前排起长长的队伍了，通过自动售票机就可以购买。到了2010年，磁介质实名制车票开始网络售票，旅客网上购买好车票后，可通过刷身份证的方式进站乘车。现如今，最新一代的火车票我们称之为电子客票，电子客票也叫“无纸化车票”，因此刷脸刷手机的时代已经到来，部分车站已经开始在使用，相信很快该技术将得到全面推广应用。

铁路发展的电影在无时无刻不在更新上映着，从慢悠悠的绿皮火车到风驰电掣的复兴号高铁，从设备陈旧的既有线车站到智能化的5G火车站，从硬板式火车票到电子客票。改革开放以来，中国铁路一直在不断发展创新，中国铁路的发展让旅客的出行变得更加安全、舒适、便捷。（李松）