要想富，先修路。我的“娘家”——中国铁路沈阳局集团公司给予大力支持，为尤杖子村修了公路、装上了太阳能路灯。为解决用电难、费用高问题，2018年集团公司在村里东山坡上建了光伏发电站，已并网发电。（5月21日人民日报）

如今，一个城市发展的好坏往往与当地铁路建设的进程挂钩，铁路不仅能够方便人们的日常出行，更能给当地带来更多的贸易往来机会。但现在仍旧有着不少地区铁路线路暂未开通，长期以来交通的不变，使一些地区地域优势和资源优势不能充分发挥，使之成为制约区域经济发展的掣肘。

要想富，先修路”。 近年来，国家大兴铁路建设，不但让民众出行更加便利，还推动区域经济健康发展。铁路部门从实际出发，从经济发展大局出发，大力发展铁路建设，铁路建设硕果累累。随着多条新线路相继建成通车，新疆等内陆地区已建成衔接全国、沟通亚欧的铁路运输线，形成“四纵四横”主骨架，实现了“由线到网”的蜕变。

随着八纵八横铁路网建设的不断推进，越来越多的地区将结束不通火车的历史，密集的铁路网不仅将拉近了地区间的时空距离，让列车在朝发夕至间贯通祖国大江南北，同时也对更多偏远地区实现跨越发展、打赢脱贫攻坚战具有十分重要的意义。

铁路建设的蓬勃兴起，已立竿见影地给民众出行带来改变。在过去的2019年春运，铁路部门用历年春运以来最强运能，再次创下客发新高，为亿万旅客带来了一个“平安、有序、温馨，让旅客出行更美好”的春运。这受益于铁路建设的突飞猛进，铁路建设发展让春运“囧途”变“坦途”。

笔者相信，不久的将来，随着全国铁路网的不断完善，更多偏远地区将实现跨越发展、打赢脱贫攻坚战的目标，人民分享更多改革开放的红利。（孙赟飞）